Essai routier Range Rover Sport SVR 2015 : faire différent

Il n’est pas normal ni nécessaire de pouvoir atteindre 100 km/h en seulement 4,7 secondes au volant de véhicule utilitaire sport. Mais cela ne veut pas dire que des modèles comme le Range Rover Sport SVR 2015, qui effectivement prend moins de 5,0 secondes pour atteindre le 100 km/h, n’ont pas leur place sur le marché.

Essai routier Range Rover Sport SVR 2015 : faire différent

Le Range Rover Sport SVR est aussi rapide qu’inutile, mais c’est également le cas de ses rivaux principaux que sont le Mercedes-Benz GLE 63 AMG, le BMW X5M et le Porsche Cayenne Turbo/Turbo S. Et contrairement aux modèles précédents, tout aussi neufs il faut bien l’avouer puisqu’ils ont tous été redessinés au cours de la dernière année, le SVR ne donne pas cette impression de déjà vue.

Il a été conçu grâce notamment à de nombreux essais sur le Nürburgring en Allemagne. Il propose un moteur V8 de 5,0 litres suralimenté provenant du Range Rover Sport Supercharged, mais dont la puissance passe à 550 chevaux et 502 lb-pi de couple. Nous avons donc 40 chevaux de plus sous le capot et surtout, un VUS haute performance que vos voisins n’ont jamais vu.

Modèles concurrents

BMW X5M, Mercedes-Benz GLE 63 AMG, Porsche Cayenne Turbo/Turbo S

Qui sera heureux avec le Range Rover Sport SVR 2015?

Ceux et celles qui souhaitent obtenir tout l’espace d’un VUS intermédiaire, mais avec le comportement, les accélérations et le son d’une voiture de performance. Le Range Rover Sport SVR en pleine accélération rappel la Jaguar F-Type. En termes de sonorité, seul le GLE 63 AMG peut s’y comparer et encore, l’échappement du Range Rover Sport est un tantinet plus agressif.

Le Range Rover Sport SVR est suffisamment différent des autres modèles de famille Range Rover Sport pour que l’on puisse le reconnaitre assez rapidement, tout en étant relativement subtile. Si vous ne voulez pas nécessairement que l’on sache que vous êtes au volant d’un VUS très spécial, le SVR comblera vos besoins.

Il offre également un coffre spacieux et un habitacle haut de gamme et bien réussi au point de vue design, surtout si l’on opte pour le cuir deux tons. La position de conduite est excellente et le confort impressionnant, malgré des jantes imposantes de 21 pouces et une suspension plus sportive.

Puis il y a les performances. Jamais le conducteur n’aura l’impression de manquer de puissance si le besoin se fait sentir d’accélérer rapidement ou dépasser. On se sent invincible dans le Range Rover Sport SVR.

Qui sera triste avec le Range Rover Sport SVR 2015?

Il s’agit de l’un des véhicules les moins économiques que nous avons essayés cette année, tous segments confondus. Avec sa moyenne de 21,6 litres aux 100 kilomètres lors de notre semaine d’essai, il devance largement les Porsche Cayenne Turbo S et BMW X5M essayée par la suite.

Son allure plus discrète et sa plus faible diffusion font également en sorte qu’il se fait moins remarquer. C’est un défaut si l’on veut faire tourner les têtes sur la route comme plusieurs consommateurs le souhaitent.

Si l’espace à l’avant est suffisant, l’espace pour les jambes à l’arrière laisse un peu à désirer. La différence n’est pas notable avec d’autres véhicules de même catégorie, mais c’est un peu étriqué malgré les dimensions imposantes du véhicule.

Malgré la beauté de la console centrale, le système d’infodivertissement est moins moderne et impressionnant que ce que nous retrouvons dans le GLE, par exemple. Ressemblant à l’ensemble des autres véhicules de la gamme Jaguar/Land Rover, il manque l’effet « wow ». Il faut savoir que le prix atteint facilement plus de 150 000 $, quand même.

Ce que nous aimons

• Des accélérations qui vous propulsent dans votre siège
• La sonorité du moteur. C’est digne d’une voiture exotique
• Le design de l’habitacle, surtout avec le cuir deux tons
• Confortable au quotidien malgré une suspension sportive et des jantes de 21 pouces

Ce que nous détestons

• Prix plus élevée que le GLE 63 et le BMW X5M pour des performances équivalentes
• Faible diffusion et modèle qui ne ressort pas vraiment du lot dans la circulation
• Consommation ridicule

Images Range Rover Sport SVR 2015