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Maintenant que Tesla a découvert la traction intégrale, on présente un deuxième modèle dans la gamme avec cette technologie, le Tesla Model S 70D 2016.
Tesla Model S 70D 216
Non seulement on parle d’une autre offre, mais il vient prendre la place de la version de base 60 que l’on connaît depuis les débuts de l’aventure avec le Model S. Le saut est monumental. On laisse de côté le moteur unique au profit de deux moulins électriques. Au compte, la puissance brute passe de 380 chevaux à 514 ch d’un seul coup. Il n’y a pas que l’AWD et la force mécanique qui bondit, on observe aussi une amélioration de l’autonomie de la voiture qui va de 335 km à 383 km, c’est donc un gain de près de 50 kilomètres supplémentaires. On doit ce fait à la transformation de la batterie qui avait initialement sur une capacité de 60 kWh que l’on voit dorénavant à 70 kWh.
Comme on s’y attend, les performances gagnent également au change pour la Tesla Model S 70D 2016. Le 0-100 km/h est de maintenant 5.2 secondes soit 0.7 seconde plus rapide que précédemment. On va dans la même direction avec une vitesse de pointe qui passe de 190 km/h à 225 km/h.
Il n’y a pas que mécaniquement que l’on réforme la Model S. Bien que l’on reste vague sur ces informations, Tesla avance que l’on améliora plusieurs composantes et programmes sur la voiture. De ce fait, le prix de base chez Tesla grimpe un peu pour atteindre les 86 000 $. On profite aussi de l’occasion pour introduire trois couleurs, le bleu océan (Ocean Blue), le noir obsidienne (Obsidian Black) et l’argent chaud (Warm Silver).
Comme d’habitude, même s’il s’agit d’une nouvelle version, les acheteurs peuvent déjà en faire la commande avec un début de livraison dès le mois mai 2015.
