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Parcourir le monde en dehors des sentiers battus n’est pas pour tout le monde. Il faut, bien entendu, avoir en sa possession un véhicule capable de support la chose, et capable de traverser les obstacles sans trop en souffrir. Mais il faut aussi que le conducteur soit à la hauteur.
Attention, ce n’est pas si sorcier. C’est pourquoi nous vous donnons quelques trucs, pour faire de la randonnée hors-route comme les pros.
Maitrisez votre véhicule
Nous ne parlons pas ici d’apprendre à contrôler le véhicule en conduite, mais plutôt d’en maitriser les systèmes embarqués. Comprenez, par exemple, quand utilisez les modes les plus extrêmes de votre rouage intégral quand la situation l’exige. Assurez-vous aussi de bien comprendre comment activer, ou désactiver au besoin, le contrôle de traction. La traction intégrale 4lo, par exemple, vous tirera des situations les plus extrêmes, alors que le 4Hi vous laissera circuler à haute vitesse dans les conditions plus difficiles. Quant au contrôle de traction, il freinera au besoin les roues qui dérapent. Sachez-vous en servir.
Équipez-vous comme il faut
Consultez votre concessionnaire, il pourra vous indiquer quels types de pneus sont nécessaires pour l’usage que vous souhaitez en faire. Si vous envisagez de faire du hors route sérieux, munissez votre véhicule de suspensions surélevées approuvées par le constructeur, et d’un treuil qui vous tirera des pires mauvais pas.
Marchez
Vous dites que vous souhaitez parcourir des sentiers extrêmes et c’est bien. Mais apprenez qu’il est parfois souhaitable de marcher un peu à l’extérieur du véhicule pour effectuer une véritable reconnaissance. Un angle d’approche trop abrupt, ou une roche assez pointue pour fendre un pneu, peut sans doute rendre l’expérience moins agréable.
Ne partez pas seul
Surtout si vous en êtes à vos premières expériences. Le hors route est amusant à condition d’en sortir. En étant deux véhicules, vous aurez toujours un ami pour vous tirer des plus mauvais pas.
Merci à Bruce Ford pour les conseils.
