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La compagnie chinoise Geely, et sa division suédoise Volvo, l’avait annoncé il y a quelques jours, mais ils ont cette fois confirmé le tout : une nouvelle marque de voiture est née, la Lynk & Co. Bien que les premiers modèles de voiture Lynk ne seront pas sur les routes avant la fin de l’an prochain, la compagnie a dévoilé ses intentions, et son plan d’affaires, lors d’une conférence de presse tenue plus tôt cette semaine à Berlin.
Le vice-président de la compagnie, Alain Visser, a notamment procédé au dévoilement de la Lynk 01, un utilitaire sport dont la taille et le style ne sont pas sans rappeler ceux de la Porsche Macan. Le design serait notamment l’œuvre, en partie du moins, du designer québécois Simon Lamarre, ancien designer de Volvo désormais attaché à Geely.
C’est une motorisation hybride incluant notamment un petit moteur à essence trois cylindres 1,5 litre qui propulsera la voiture.
Dans l’habitacle, la Lynk 01 promet d’être la voiture la plus connectée de l’histoire. En fait, au moment du dévoilement, un des porte-parole de l’entreprise a affirmé qu’alors que les autres compagnies intègrent la technologie dans leur voiture, Lynk construisait la voiture autour de la technologie!
Outre les commandes de conduite semi-autonomes déjà connues, la voiture sera notamment munie d’un système de télématique permanent, et de tous les types de connectivité possible.
Une autre façon de faire
Lynk & Co mise cependant sur une autre carte pour se démarquer : la commercialisation. Contrairement aux compagnies traditionnelles, l’entreprise souhaite procéder à des ventes en ligne, en offrant uniquement un nombre limité d’options et de coloris. On optera plutôt pour des collections annuelles, un peu à l’instar des collections de vêtements.
Les ventes s’effectueront par internet, et les voitures seront livrées à domicile. Le propriétaire acheteur pourra aussi signer un contrat à versements mensuels et, s’il le désire, échanger son véhicule au bout de 24 mois comme il le ferait avec un téléphone intelligent par exemple.
Mieux encore, la compagnie Lynk & Co s’est associée avec Microsoft et Alibaba pour développer un réseau de commercialisation unique, permettant aussi aux propriétaires d’offrir leur voiture en autopartage quand ils ne s’en serviront pas, à l’image de ce que Airbnb effectue avec des logements.
La distribution des premières Lynl & Co débutera à la fin de l’année 2017 en Chine, puis suivra l’Amérique et l’Europe. Deux autres modèles, des voitures cette fois, sont aussi prévus pour la compagnie.
