Porsche veut électrifier son duo de 718

Porsche suit la mode et n’a pas le choix. Déjà pour 2017, le duo de Cayman et Boxster a vu ses cylindrées diminuer de 6 à 4 cylindres, on apprend maintenant que la question de l’électrification pourrait bien s’inviter dans la gamme des 718.

Porsche 718 Cayman 2017

Pour le moment, on ne sait pas encore si nous verrons des versions purement électriques ou s’il s’agit simplement d’hybridation, mais une chose est claire, il y aura de l’électricité dans l’air avec les 718 de prochaine génération.

Toujours dans cette optique, on découvre que Porsche estime être capable de vendre plus de 20 000 unités annuellement de la Porsche Mission E à partir de son lancement en 2019. Le grand patron de Porsche, Oliver Blume considère que si Tesla peut écouler près de 50 000 Model S par année, son entreprise peut certainement s’imposer dans le segment des berlines électriques sportives et de prestige.

Même si Porsche n’offre pas autant de versions que Tesla avec sa Model S, l’attrait du nom Porsche jouera certainement en la faveur des ventes de la Mission E. De plus, la Mission E n’aura rien à envier à Tesla puisque l’on annonce une mécanique offrant une puissance de 590 chevaux et une autonomie de 500 kilomètres entre les recharges. Les performances seront dynamiques avec un 0-100km/h en seulement 3.5 secondes.

Évidemment, la Mission E et les 718 ne seront que les premiers pas de Porsche dans une aventure qui ira beaucoup plus loin au cours des prochaines années. D’ailleurs, Porsche investit massivement dans son usine de Stuttgart-Zuffenhausen en Allemagne pour la construction de véhicules à tendance électrique. Au compte, pas moins de 1 400 emplois y seront créés.

Images: Porsche 718 Cayman 2017, Porsche 718 Boxster 2017 et Porsche Mission E Concept 2015