Polaris se lance dans un nouveau segment avec le Slingshot 2015

Il était prévu depuis un certain temps que Polaris élargirait sa gamme à l’extérieur des sentiers boueux et enneigés. Voilà maintenant que l’on s’attaque au tarmac avec le Slingshot.

Polaris Slingshot 2015

La mode des bolides de performance minimalistes prend un nouvel essor avec l’introduction de ce véhicule. L’on connaît déjà les produits québécois Campagna T-Rex et BRP avec le Cam-Am alors qu’en Europe c’est le KTM X-Bow qui tient la vedette pour ce genre de jouet.

Ce que l’on découvre aujourd’hui, c’est une fusée de la route équipée d’un moteur GM 2,4 litres Ecotec de 173 ch avec un couple de 166 lb-pi. Considérant le poids contenu de 1 700 livres, c’est un exceptionnel rapport/puissance de 9,83 livres par chevaux. On propose aussi l’utilisation d’une boite manuelle à cinq embranchements qui transmet la furie à l’unique roue arrière.

En matière de style, Polaris joue une carte similaire qu’avec ses VTT les plus extrêmes. Tout en angles et en arêtes, il s’impose par un design très agressif. Élaboré avec un usage intensif de polymère, il se retrouve donc très léger. De plus, Polaris avance qu’il ne sera pas sujet à la corrosion de cette manière. Pour ce qui est des dimensions, on parle d’un véhicule très compact. Il ne fait pas plus de 149,6 pouces de long par 77,6 de large contre seulement 51,9 pouces de haut. On ajoute que sa garde au sol de 5 pouces permet une très grande stabilité avec son centre de gravité bas.

En matière d’équipement, on laisse tous les gadgets électroniques d’assistance pour se concentrer  que sur le pur plaisir de conduire. Malgré tout, on retrouve des sièges imperméables, des ceintures en trois points et un nécessaire système de stabilité électronique. Pour ceux qui voudront rouler en toute détente, on propose un système audio à 6 haut-parleurs et un écran LCD de 4,3 pouces en plus de connectivité USB. Il sera également possible de prendre les coffres de rangement pour y remiser bagages et casques.

Là où ce jouet des routes impressionne, c’est au niveau du prix de base qui est très agressif. Offert à partir de 19 999 $US, il plafonne à 23 999 $US. Pour le moment, les spécifications canadiennes ne sont pas connues tout comme ses tarifs au pays de l’érable.

Image Polaris Slingshot 2015