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Après 3 ans d’attente, Acura a finalement dévoilé la version finale et de production du longuement espéré coupé NSX. C’est à l’endroit même où il y a trois ans l’aventure débuta pour la voiture.
Acura NSX 2016
Sur le plan esthétique, Acura est en rupture complète avec la forme précédente de la NSX, mais très fidèle aux concepts qui ont été présentés antérieurement. Il n’y a pratiquement aucun changement à la carrosserie. On note que le nez est toujours très plongeant et que les optiques « Jewel Eyes » trouvent leur voie comme sur tous les récents produits de la marque de luxe de Honda.
Là où Acura désire faire une révolution, c’est au niveau de la motorisation hybride de son « Supercar ». En effet, on retrouve un V6 monté de manière longitudinale arrière dont la cylindrée reste inconnue pour le moment. On peut s’avancer vers un 3.5 litres et l’on risque d’être près de la vérité. Avec ses deux turbos, on espère une puissance « au-delà de 550 chevaux » sans plus de précision. Pour arriver à un tel chiffre, on incorpore dans la conception pas moins de trois moteurs électriques en assistance. Contrairement à la berline RLX, les deux principaux moteurs électriques se trouvent à l’avant alors que le troisième s’inscrit à même la jonction de la transmission et du bloc. Il s’agit donc d’une autre interprétation du système de traction intégrale SH-AWD qui permettra un contrôle direct de la gestion du couple en virage. On retrouve aussi une toute nouvelle transmission à neuf rapports à double embrayage. Avec toutes ces composantes mécaniques, Acura promet que la puissance sera instantanée et sans délai. Ce fait sera possible grâce aux différents modes de configuration que l’on observe à bord. Du lot, il y a Quiet, Sport, Sport + et Track. Selon la sélection, le conducteur verra une variation au niveau des réponses du moteur, de la transmission, du châssis et même du niveau de sonorité de l’échappement.
Acura n’a pas encore dévoilé de chiffres officiels, quels qu’ils soient. On ne connaît pas les temps d’accélération, ni la puissance réelle, ni toutes autres données techniques. Pour le moment, le prix est aussi un mystère, mais on peut s’attendre à une branche tarifaire entre 125 000 et 150 000 $.
Images Acura NSX 2016
