Le Land Rover Evoque évolue pour Genève

Land Rover devient l’un des acteurs de l’industrie automobile qui attire toujours plus les regards. Après le dévoilement du Discovery Sport, c’est maintenant au tour de l’Evoque de s’accorder un coup de pinceau pour rester au goût du jour dès 2016.

Land Rover Range Rover Evoque 2016

Land Rover a le devoir de maintenir à la page cet utilitaire compact. En effet, il s’agit du plus grand succès commercial de l’entreprise depuis la fondation de la marque aventurière en 1948.

C’est à Genève que nous pourrons observer la première majoration de l’Evoque en tant que modèle 2016. L’essentiel des changements se retrouve vers la proue. On reçoit une évolution de la signature visuelle qui se manifeste toujours en DEL au niveau des blocs optiques. Le bouclier et le pare-chocs sont redessinés pour récupérer les lignes que l’on a précédemment introduites sur le Range Rover Sport SVR 2016. Pour différentes attitudes, on proposera deux calandres distinctes.

Pour la poupe, on reconfigure les feux plus minces avec des DEL qui abandonnent le demi-cercle au profit d’une forme rectangulaire. L’aileron du hayon est refait pour gagner en taille. On ajoute trois nouvelles jantes avec deux types de finition pour plus d’exclusivité. Dans l’intention de simplifier la structure des différentes gammes, Land Rover aligne l’Evoque sur le Range Rover Sport en matière d’appellation des niveaux d’équipement. On retrouvera le SE, HSE Dynamic et finalement l’Autobiography au sommet de la division.

Pour l’habitacle, il faut un œil averti, mais les transformations répondent aux principales critiques qui lui étaient adressées. Les améliorations sont ainsi limitées, mais notoires et efficaces. La nacelle d’instrumentation se voit reconstruite, de nouvelles couleurs et des sièges avec la fonction massage font aussi leurs arrivées en 2016. À l’égal du Discovery Sport, on incorpore enfin une génération d’infodivertissement moderne et plus ergonomique via un écran de 8 pouces.

Mécaniquement, Land Rover intègre sa série de moteurs Ingenium essentiellement composer de TD4 au gazole. Pour le vieux continent, on offre des puissances de 148 et 178 chevaux alors que le « vieux » 2.0 litres à essence de 240 ch est reconduit intégralement. Pour l’instant, il n’y a pas de confirmation, mais il y a de fortes probabilités que l’on obtienne en Amérique le plus véloce des diesels. De cette possibilité, l’Evoque suivrait la tendance lancée par les Range Rover et Range Rover Sport à Détroit.

Images Land Rover Range Rover Evoque 2016