Alfa Romeo Giulia 2017, les prix canadiens

Alfa Romeo dévoile enfin les prix de sa plus récente création, l’Alfa Romeo Giulia 2017. Pour le moment, on connaît trois versions, la Giulia strictement à propulsion, la Giulia à traction intégrale et la puissante Giulia Quadrifoglio 2017. Évidemment, viendront éventuellement s’ajouter à la liste des niveaux d’équipement et une collection d’options, mais avec le dévoilement de ces prix, on obtient une bonne idée.

Alfa Romeo Giulia 2017

À l’ouverture de la gamme pour la Giulia propulsée par ses roues arrière, on débute à 48 995 $. À l’étape suivante, le modèle avec un rouage intégral, on passe à 50 990 $. Sans l’ombre d’un doute, il s’agit de la version qui sera la plus prisée auprès des acheteurs canadiens. Finalement, la bestiale Quadrifoglio rehausse la barre à 87 990$.

Pour bien situer la Giulia dans son segment, il importe de faire une comparaison avec ses deux principaux ennemis, les BMW Série 3 et la Mercedes-Benz Classe C. Dans les deux cas, pour obtenir l’intégrale, les grilles de tarifs s’ouvrent à 39 995 $ pour la BMW (328 xDrive) et 44 000 $ (C300 4Matic) chez Mercedes-Benz. Bien que moins chères, il faut spécifier que les deux Allemandes ont 35 chevaux de moins que l’Italienne. À ce titre, les versions « régulières » de la Giulia viennent avec un quatre cylindres de 2,0 litres de 276 chevaux avec un couple de 295 lb-pi. Cette mécanique permet un 0-100 km/h en seulement 5,5 secondes.

Pour la performance, la Giulia Quadrifoglio dépasse encore une fois les Allemandes représentées par les M3 et C63S. BMW n’est tout simplement pas à la même place, notamment en raison de son prix de base de 75 000 $, mais surtout en raison de ses 425 ch. Mercedes-AMG avec la C63S est en plein dans la mire avec ses 503 ch. et un prix de 84 100 $. Alfa Romeo avec son V6 de 3,0 litres de 505 chevaux est à armes égales.

La Giulia est généralement plus chère que la compétition, mais il faut admettre que le style est sa plus belle carte de visite. Le fait que les motorisations soient généralement plus performantes est aussi un bon argument en sa faveur. Malheureusement, la disponibilité de l’Alfa Romeo Giulia 2017 se verra nettement plus limitée avec un réseau de concessions embryonnaires au Canada. À ce titre, il n’existe que 7 points de vente dans l’ensemble du pays, dont 2, au Québec, un à Lasalle et l’autre à Boischatel. Finalement, l’éternel question de la fiabilité demeure un enjeu central. Sur ce point, la réputation de la marque est entièrement à reconstruire.

Images: Alfa Romeo Giulia 2017