Les Audi A5/S5 cabriolet 2018 se dévoilent avant Los Angeles

Personne n’est surpris de découvrir les nouveaux Audi A5 Cabriolet 2018 et Audi S5 Cabriolet 2018 du côté du constructeur allemand. On découvre à quelques jours de leurs lancements officiels prévus au Salon de l’auto de Los Angeles 2016, le 17 novembre prochain ce duo d’Audi qui ira jouer dans les plates-bandes de la BMW de Série 4 et de la nouvellement introduite Classe C Cabriolet chez Mercedes-Benz.

Audi A5 cabriolet 2018

En matière de design, il n’y a pas de surprise, on observe exactement ce à quoi l’on pouvait s’attendre de la part d’Audi. On récupère l’intégralité des coupés du même nom en faisant abstraction du toit. Comme pour la précédente génération, Audi résiste à l’idée de mettre un toit dur rétractable. On opte pour la capote souple. Cette dernière peut d’ailleurs être rétractée en 15 secondes et se relever en 18 secondes jusqu’à une vitesse de 50 km/h.

Sur le plan des dimensions, Audi majore tous les aspects. On allonge légèrement les mesures pour libérer plus d’espace pour les occupants arrière, notamment avec un gain de 0,7 pouce pour les jambes. Il faut aussi noter que la construction des sièges est plus compacte. Le coffre sort aussi victorieux de l’opération avec une majoration de son volume de 60 litres pour un total de 380 litres. Fait intéressant et tout particulièrement pratique, on introduit un dossier de banquette divisible 50/50 pour permettre le passage d’objets encombrants.

Sur le plan technique, on suit à la lettre les principes du Coupé A5 et S5 2018. On constate une réduction de la masse de 88.2 livres en raison de l’efficacité de la plate-forme MLB. Sous le capot, on obtient pour le moment 3 choix. Le premier sera le 2.0 litres de 190 chevaux suivis par le plus fréquent, le 2.0 litres de 252 chevaux. Dans le cas de l’Audi S5 Cabriolet 2018, on retrouve le même moulin que la berline Audi S4 2017 avec un V6 de 3.0 litres de 354 chevaux. Malheureusement, les options diesel livrables en Europe y resteront.

Pour le moment, on ne connaît pas encore la stratégie de commercialisation d’Audi quant au A5 et S5. Il serait possible que les voitures arrivent strictement en traction alors que l’intégrale quattro serait une option. Considérant le marché canadien, on peut supposer que les versions à traction seront exclues de l’équation.

Images: Audi A5 cabriolet 2018 et Audi S5 cabriolet 2018