Beijing : Porsche 718 Cayman 2017, a son tour le quatre cylindres

À la suite de la 718 Boxster, nous savions tous que sa version coupé, le Cayman subirait le même traitement. Porsche a choisit le Salon de l’auto de Beijing pour introduire en première mondiale la nouvelle Porsche 718 Cayman 2017. On découvre la version de « base » et la plus puissante S.

Porsche 718 Cayman 2017 et 718 Cayman S 2017

Sur le plan esthétique, là non plus, il n’y a pas de surprise. On adopte exactement les mêmes transformations que sur la 718 Boxster. Les boucliers sont redessinés et les blocs optiques plus perçants. On intègre pleinement les DEL pour une signature visuelle propre à Porsche. On profite aussi de l’occasion pour suggérer de nouvelles jantes aux designs plus audacieux.

La plus importante évolution se retrouve sous le capot. On délaisse les six cylindres au profit d’une configuration plus compacte qui comporte deux pistons de moins. Tout comme la 718 Boxster, on obtient de « base » un 2,0 litres de 300 chevaux et 280 lb-pi de couple. La S obtient un plus gros bloc à 2,5 litres. La cavalerie est plus importante à 350 ch. et 310 lb-pi de couple. Les deux versions reçoivent la transmission automatique PDK. Pour les performances, on boucle le 0-100km/h en 4,7 et 4,2 secondes. Porsche laisse un léger avantage à la S pour la vitesse de pointe à 285 km/h contre 275km/h pour l’entrée de gamme.

D’autres aspects mécaniques sont aussi majorés. On découvre un châssis plus rigide, des suspensions plus fermes et des voies élargies.

Pour ce qui est de la cabine, on suit la mode lancée par la 718 Boxster. On propose maintenant une collection de nouveaux accessoires comme le PCM, le Porsche Communication Management et une compatibilité avec Apple CarPlay.

La 718 Cayman de base débute à 61 500 $ alors que la S ouvre le bal à 75 600 $. Les deux véhicules seront livrables en cours d’année en tant que 2017.

Images Porsche 718 Cayman 2017 et 718 Cayman S 2017