BMW abandonnera la Série 6 au profit de la Série 8 en 2020

La BMW Série 8 a disparu en 1999 après une trop brève carrière de 10 ans. Devant les demandes de plus en plus fortes des consommateurs pour les produits de haut prestige, BMW reviendra avec une Série 8 pour l’année modèle 2019-2020.

BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe 2013

Évidemment, l’ennemi clairement pour cible est la gamme S Coupé et Cabriolet récemment offert chez Mercedes-Benz. Toutefois, un fait étonne dans le retour de la Série 8, la Série 6 sera sacrifiée au passage. Considérant que Mercedes-Benz et même Audi sont dans ce créneau, la décision surprend.

Pour le moment, le projet porte le nom de code interne de G14 pour le coupé et G15 pour le cabriolet. On apprend également, le la Série 8 va récupéré la plate-forme CLAR de la Série 7 et de la remplaçante de la Rolls-Royce Phantom attendue pour 2018. Évidemment, pour être en mesure de s’attaquer à la Classe S et la Bentley Continental GT, on offrira la Série 8 en coupé et pour la première fois en cabriolet.

Sur le plan mécanique, on fera appel aux meilleures motorisations du groupe. D’entrée de jeu, on obtiendra un six cylindres de 3,0 litres de 450 chevaux en plus d’un V8 de 4,0 litres dont la puissance estimée pourrait bien atteindre les 650 chevaux. Bien que l’on extrapole à ce point, une version M8 est à prévoir en réponse à la popularité des versions AMG de Mercedes-Benz.

En matière de design, c’est le néant en matière d’informations. On peut supposer que le concept Gran Lusso de 2013 dessiné par Pininfarina pourrait très bien servir de base stylistique. C’est une histoire à suivre à mesure que les informations vont se concrétiser au fil des ans.

Images: BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe 2013