General Motors a donné son feu vert au lancement, dès l’été 2016, d’un tout nouveau multisegment assemblé en Chine, le Buick Envision. Ce nouvel arrivant devrait permettre à la division de General Motors de faire son entrée dans un des segments les plus populaires de l’industrie, celui des multisegments compacts.
Ce sont les concessionnaires américains (et probablement canadiens alors que GM Canada a aussi confirmé la venue du véhicule chez nous) qui réclamaient le Envision depuis son lancement en Chine en août dernier. Le Envision a été développé à Détroit et vise directement la concurrence comme le Audi Q5, le Acura RDX ou le Lincoln MKC.
Pour l’Amériqie, l’Envision sera lancé avec un 2,0 litres, moteur turbocompressé de 252 ch accouplé à une transmission automatique à six vitesses et système Stop-Start. Il ne sera pas vendu avec le turbo de 1,5 litre qui sert de moteur de base en Chine.
Le multisegment sera vendu en version quatre routes motrices seulement, même si une variante à deux roues motrices avec un moteur de remplacement est envisagé pour l’avenir. Le système AWD est le même que celui qui sera disponible dans la Buick LaCrosse 2017.
Le Envision viendra avec beaucoup de contenu haut de gamme, ont confirmé les dirigeants de GM au moment de l’annonce: camérapanoramique à 360 degrés, stationnement automatisé, sièges arrière chauffants inclinables, etc.
Le Buick Envision se positionnera entre le Buick Encore et le plus imposant Buick Enclave.
Avec une longueur de 183,7 pouces, il est environ 15 pouces de plus que l’Encore et 18 pouces de moins que l’Enclave.
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