Concept TT Sportback, une troisième TT à Paris

Audi nous a fait part de ses intentions de multiplier les variations sur le thème de la TT. Dans le cadre de la grande fête française de l’automobile, nous avons eu un aperçu de la troisième optique prévue par l’Allemande, le TT Sportback Concept.

Audi TT Sportback Concept 2014 (Paris)

Audi est clair que la TT peut devenir une gamme en soi et presque à part entière. Des rumeurs font déjà état de la possibilité d’un petit utilitaire sport sur cette base. Voilà toutefois que la perspective d’une pseudo-berline semble plus réaliste à court terme.

En matière de design, on reconnaît l’esprit du Coupé et du Roadster au niveau de la proue et de la forme arquée du pavillon de toit. Il faut cependant souligner que pour assurer une certaine distinction entre les variantes, le Sportback arrive avec un nouveau bouclier et des blocs optiques différents. Ces derniers intègrent d’ailleurs la technologie aux lasers précédemment introduits à la production sur la R8 LMX.

Au niveau de la silhouette, on bénéficie de l’allongement de la voiture de 29 centimètres dont 12 sont entièrement dédiés à l’empattement. De cette manière, Audi est en mesure d’insérer deux portières additionnelles. Il faut noter qu’étonnamment, le Sportback est 3 centimètres plus bas que le Coupé. C’est à l’arrière que l’on observe le plus de changements. En effet, tout est reconfiguré. On voit des feux qui s’étirent sur la largeur avec une seule mince ligne de DEL au centre. On remarque aussi une nouvelle méthode d’intégration du logo d’Audi en étant légèrement en retrait.

Au niveau de l’aire de vie, la planche de bord est intégralement reconduite des versions de production. Vers l’arrière, on propose deux véritables places séparées par une étroite console. Il faut dire que malgré l’accès par les portes, l’espace est encore très juste pour la tête. Les chiffres de dégagements ne sont pas divulgués, mais c’est compté.

Sous le capot, on introduit une variante du 2.0 litres. Cette fois, le TFSI pousse pas moins de 401 chevaux. On prend bien soin d’incorporer la transmission DSG et évidemment la traction intégrale quattro est de la partie. Concernant les performances, on suggère un 0-100 km/h en 3.9 secondes alors que la consommation est contenue à 7l./100km. Bien que la production n’est pas encore officialisée, les chances de voir cette Sportback rejoindre la famille TT sont bien réelles.

Images Audi TT Sportback Concept 2014 (Paris)