La nouvelle est tombée, l’ancien Président de la division de luxe de Nissan, Infiniti, Johan de Nysschen arrive en Amérique pour prendre la tête de Cadillac.
Ce choix de Dan Amnan vient avec une grande logique. En effet, l’homme de 54 ans accuse une importante carrière et un curriculum enviable pour le poste.
On se souvient qu’il dirige Infiniti depuis seulement le 1er juillet 2012, mais que précédemment, il s’est construit une solide réputation au sein même d’Audi É.-U.. Il est l’un de ceux qui permirent à l’Allemande de prendre son envol en territoire américain.
Sans dire que GM lui donne carte blanche quant à l’avenir de Cadillac, dans le communiqué de presse, l’entreprise affirme qu’il sera responsable de tous les aspects concernant la division à l’échelle planétaire. Il ne devra pas uniquement se concentrer sur ce qui se passe aux États-Unis, mais surtout sur l’expansion partout sur le globe. On sait que Cadillac désire depuis des décennies devenir un joueur important sur la scène mondiale pour faire face à des marques comme BMW et Mercedes-Benz.
Selon le patron de GM, Dan Amnan : « Johan apporte à notre compagnie une vaste expérience dans le développement et l’exécution de la mise en oeuvre d’une division de luxe. » « Avec ses 20 ans d’expérience dans ce type de poste, spécialement dans le développement de la marque Audi, ses exploits prouvent qu’il sera le dirigeant parfait pour l’expression de Cadillac à long terme. »
De Nysschen s’accorde avec son nouveau patron : « J’ai depuis quelque temps été impressionné comment GM s’est transformé en une formidable force dans l’industrie. » « La combinaison d’une forte direction et des exceptionnelles ressources d’ingénierie représente la combinaison parfaite pour restaurer la place de Cadillac parmi les marques de prestige. »
C’est donc sous l’égide de Nysschen que l’on verra l’expansion globale de Cadillac. On sait que l’entreprise caresse d’importants projets pour son avenir. Une multiplication des produits est d’ailleurs à prévoir au cours des prochaines années comme l’introduction d’une berline de grand luxe pour attaquer la Classe S de Mercedes-Benz en plus de plusieurs coupés et cabriolets pour les gammes ATS et CTS.
Image Cadillac
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