Le Dodge Challenger SRT Demon 2018 continue son striptease

Nous voilà au sixième de quatorze. En effet, Dodge fait un long et langoureux striptease de sa nouvelle brute le Dodge Challenger SRT Demon 2018. D’ici au mois d’avril, au Salon de l’auto de New York, nous allons continuer d’en apprendre chaque semaine un peu plus sur ce titan de puissance. Dans le cas d’aujourd’hui, on insiste sur les grands besoins en air pour ce monstrueux V8.

Portant le titre sans équivoque Forced Induction, on découvre le plus gros système d’admission d’air jamais proposé sur une voiture de série. À 290.3 centimètres cube (45 pouces-cube), c’est du jamais vue. Portant le nom poétique de Air Grabber sa mission sera de pousser le plus d’air possible dans la cylindrée grâce à sa suralimentation. Il s’agit d’ailleurs de la plus imposante entrée d’air sur un capot de Challenger de l’histoire récente.

Tout comme le Hellcat, on découvre dans la vidéo que les prises d’air (Air Catcher) au sein même des blocs optiques sont reconduites, un élément de design unique au Challenger de très haute performance. À ce chapitre, Dodge annonce que la température de l’air sera maintenue à un bas niveau pour conserver une densité maximale de l’oxygène ce qui favorisera de meilleures performances.

Bien que la puissance mécanique soit toujours un secret d’État chez Dodge, on confirme que le bolide sera 215 livres plus légères que le Hellcat. Sans parler d’une version « Superleggera », on va dans la bonne direction avec cette cure d’amaigrissement. Il faut toutefois savoir que la notion de confort sera revue à la baise avec le retrait de hauts-parleur et même des sièges arrière.

D’autres vidéos continueront à nous faire saliver jusqu’à son dévoilement officiel du Dodge Challenger SRT Demon 2018 au mois d’avril prochain au Salon de l’auto de New York.

Images: Dodge Challenger SRT Demon 2018