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Et de 7, nous sommes maintenant à la mi-chemin de la collection de 14 vidéos prévus par Dodge pour le long et langoureux dévoilement de leur plus récente brute le Dodge Challenger SRT Demon 2018.
Dodge Challenger SRT Demon 2018
Dans cet opus, on découvre à quel point le Dodge Challenger SRT Demon 2018 est pensé et conçu en fonction de vivre l’essentiel de son existence sur une piste d’accélération. On s’attarde cette fois sur les suspensions élaborées en fonction de maximiser les prises de vitesse violente. Dodge souligne que le Demon sera la première voiture de série avec un mode de conduite « drag ». Sous cette configuration, les suspensions développées spécialement par le préparateur Bilstein permettront de contenir au maximum le transfert de masse vers l’arrière lors de l’accélération. En quelque sorte, les amortisseurs arrière augmenteront leur fermeté pour maintenir le tain arrière cloué au sol tout en maintenant la stabilité du Demon. En complément, le contrôle de traction sera désactivé dans ces conditions alors que le contrôle de stabilité restera en fonction. On espère ainsi éviter un tête-à-queue à chaque accélération.
7 autres vidéos mettant en valeur les innovations et l’indécence du Demon seront présentés au cours des prochaines semaines. On verra pour la première fois le Dodge Challenger SRT Demon 2018 lors de son dévoilement en avril prochain du côté du Salon de l’auto de New York.
