Essai routier Chevrolet Camaro SS Décapotable 2015

Il faut une certaine personnalité pour vouloir se procurer une Chevrolet Camaro telle que la version que j’ai eu l’occasion de conduire pendant une semaine en septembre. Premièrement, elle était jaune et agrémentée de deux lignes noires traversant le capot et le couvercle du coffre arrière. Deuxièmement, elle était décapotable, et troisièmement ses jantes étaient chromées.

Personnellement, la voiture était un peu trop voyante à mon gout. Étant du genre réservé, me retrouver au volant d’une voiture sur une telle quête d’attention n’est pas nécessairement une nécessité. Mais, le fait qu’il s’agissait de la version SS, propulsée par un moteur V8 de 6,2 litres développant 400 chevaux et 410 lb-pi de couple, m’a certainement aidé à oublier la visibilité que me procurait mon bolide de presse lors de cette semaine où la température était suffisamment clémente pour que je puisse baiser le toit.

Car au-delà de l’attention qu’elle attire, la Chevrolet Camaro SS décapotable doit ultimement offrir des performances à la hauteur de la cylindrée du moteur, sinon les consommateurs opteraient simplement pour la version à moteur V6, moins dispendieuse à tous les points de vue. Alors, en prenant les clés de ma Camaro SS décapotable 2015, j’étais curieux de savoir si les deux lettres sinueuses apposées ici et là sur la voiture méritaient les quelques 8 000$ de plus.

Ayant eu l’occasion de conduire la version ZR1 l’an dernier, décapotable également et tout aussi jaune, je savais un peu à quoi m’attendre de la SS. Évidemment elle serait moins puissante, mais elle serait également plus docile, plus maniable. J’espérais que les performances seraient en mesure de s’approcher plus près de la ZR1 que de la version de base à moteur V6. Ou du moins, que le modèle SS soit un entre-deux acceptable.

Voici les grandes lignes de ce que je peux conclure suite à mon essai de la Chevrolet Camaro SS 2015. La voiture n’est pas aussi puissante qu’elle en a l’air. Les 400 chevaux qui propulsent les modèles équipés de la boîte de transmission automatique à 6 rapports ont de la difficulté à déplacer les 1 909 kilos qu’affiche le modèle sur la balance avec la conviction que l’on recherche d’un modèle aussi macho.

Dans les courbes, la Camaro SS décapotable est stable et la solidité de l’ensemble est notable. Les ingénieurs de Chevrolet ont compensé la perte d’un toit fixe avec des renforcements supplémentaires, et ça parait. La rigidité est sans reproche, tout comme le confort de la Camaro SS cabriolet. Elle n’est pas très silencieuse, mais les sièges sont de véritables fauteuils.

D’ailleurs, en parlant de silence de roulement, dans ce cas-ci, j’aurais aimé être en mesure de réveiller les voisins à la moindre accélération. La réalité est que la Chevrolet Camaro SS n’est pas particulièrement bruyante dans le sens positif du terme. On la voit venir de loin, mais on ne l’entend pas, et c’est quelque peu décevant pour un modèle qui s’avère un muscle car moderne.

Quelques semaines avant de me retrouver au volant de la Camaro, j’étais en Californie pour l’essai de la nouvelle Ford Mustang 2015. Bien que je n’aie pu conduire le modèle décapotable, il n’en demeure pas moins que Chevrolet a perdu quelques plumes face à son rival de Dearborn en ce qui concerne les pony cars moderne. Plus puissante, plus raffinée, et beaucoup plus dynamique dans les courbes, la nouvelle Mustang a une longueur d’avance sur la Camaro actuelle.

Conclusion

Cela étant dit, Chevrolet devrait être en mesure de compenser avec la prochaine génération de la Camaro. En attendant, ceux et celles qui sont intéressés par la Camaro SS décapotable 2014 doivent savoir que le modèle affiche un confort intéressant, un habitacle sobre mais moderne qui s’avère plus que convenable, des places arrières utilisables même pour des adultes, à condition qu’ils ne soient pas trop grands et que la distance à parcourir ne requiert pas plusieurs heures, et qu’avec un chrono dans les mains, les performances sont tout de même intéressantes.

À l’inverse, la Camaro SS décapotable 2014 manque un peu de personnalité. J’aurais aimé un peu plus de dynamite au moment d’accélérer à un feu rouge et une sortie d’échappement plus dérangeante. Si l’on veut se faire remarquer, la Camaro SS cabriolet est un choix idéal. Si l’on veut une voiture remarquable, il en manque un peu.

Images Chevrolet Camaro SS Décapotable