La garantie couvre-t-elle toutes les composantes ?

Sur votre contrat de voiture, il existe plusieurs types de garantie. La garantie anticorrosion est simple à comprendre. La garantie prolongée que vous avez peut-être achetée au moment de signer le contrat vous a été longuement expliquée. Mais que couvre exactement la garantie du groupe motopropulseur.

Petite explication élémentaire : toute garantie couvre un certain nombre de composantes pour une durée limitée dans le temps, et parfois dans la distance. Ces garanties sont cependant spécifiques, et ne touchent qu’une portion du véhicule. C’est le cas de celle du groupe motopropulseur.

Dans la plupart des cas, elle est de 5 ans ou 100 000 kilomètres (bien que certains constructeurs l’étirent jusqu’à 10 ans ou ne prennent pas en compte la distance couverte). Mais dans tous les cas, elle couvre la même chose, le groupe motopropulseur.

En deux mots, le groupe motopropulseur est le regroupement des pièces qui donnent de la puissance et qui propulsent la voiture. On parlera alors du moteur, évidemment, mais aussi de la transmission et du rouage (intégral ou non). Il y a cependant des exclusions.

Les freins, par exemple, ou les suspensions, ne sont pas touchés par cette garantie. Parce que ce sont des composantes plus souvent sollicitées, elles souffrent d’une usure plus grande et prématurée face aux autres pièces. Ces pièces sont donc traitées différemment.

La batterie n’est pas non plus couverte par la garantie du groupe motopropulseur. Bonne nouvelle cependant, la plupart des batteries neuves ont une garantie offerte par leur propre fabricant, ce qui rend inutile une couverture supplémentaire.

Détail d’importance, peu importe la garantie, sachez que vous devez respecter le calendrier d’entretien. Si jamais vous ne le suiviez pas, le manufacturier pourrait attribuer le bris à un absence d’entretien et vous imposer de payer les frais de réparation.

Merci à Amherst Chrysler pour les informations.