L’on nous tient en halène depuis le lancement de la Jaguar XE 2016. En effet, bien que ce soit un modèle 2016, on dévoile les détails des possibilités américaines au compte-goutte. Graduellement, on en apprend une peu plus à chaque mois et là, la dernière grande nouvelle est l’intégration d’une motorisation diesel sous le capot de la Jaguar XE 2016.
Nous savions déjà qu’un V6 de 3.0 litres serait présent dans la version XE-S avec ses 340 chevaux, mais pour le reste, rien n’était officiel. Jaguar prend donc la même tangente que BMW en allant offrir un gazole à sa gamme de berlines de prestige compacte. On découvre avec plaisir le L4 Diesel de 2.0 de la série Ingenium. Il ne produira pas moins 180 ch à 4 000 tr/min et un très généreux couple de 318 lb-pi entre 1 750 et 2 500 tr/min. On accompagne le tout d’une boite automatique à huit rapports d’origine ZF. En matière de performance, Jaguar avance un temps de 7.4 secondes pour le 0-100km/h et une vitesse maximale de 225 km/h.
Bien que l’entreprise ne divulgue pas encore les cotes de consommation, on annonce déjà que ce sera la Jaguar la plus frugale de la gamme au moment de son introduction au printemps 2016.
Conséquemment, on nous présente les noms que les versions adopteront ainsi que les grades d’accessoires. De cette manière, avec le 2.0 litres, nous ferons référence à la XE 20d et avec le V6 ce sera la 35t. Trois niveaux d’équipement seront livrables: Premium, Prestige et R-Sport. Dans les deux cas, la traction intégrale sera en option.
Jaguar introduira sur le marché nord-américain la XE et la XE-S au printemps 2016. Il nous faudra donc attendre près d’un an complet avant de les voir. Étant Jaguar, on nous réserve encore certainement plusieurs autres surprises et annonces pour les 12 prochains à venir.
Images Jaguar XE 2016
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