Kia Stinger 2018 – voiture de rêve devenu réalité

Le géant Coréen qu’est Hyundai positionne lentement mais surement tous ses pions puisqu’il à toujours l’intention de proposer un véhicule dans toutes les catégories. La marque de luxe Genesis fait des vagues tandis que Hyundai conquiert les cœurs et les bourses de ceux qui recherchent valeur et fiabilité.

 

Kia a beaucoup à offrir aux consommateurs aussi. Leur devise est similaire à Hyundai par contre lorsqu’un dénommer Peter Schreyer est en tête du design, le style sera éternellement à l’honneur.

La nouvelle Stinger 2018 de Kia est sans aucun doute une des étoiles les plus brillantes du salon de Détroit 2017. C’est en 2011 que le Concept GT fut dévoilé à Francfort et l’impact fut immédiat – quelle magnifique voiture. Ses courbes puissantes et osées ainsi que son format « fastback » nous ont séduit. Seriez-vous prêt à nous croire si on vous disait que la voiture de production est encore plus belle? Est-ce que Kia a réussit l’impensable, soit de créer une « vraie » voiture qui est plus excitante que le concept? En un mot : oui. Cette voiture est un rêve devenu réalité pour l’équipe de design, et pour la marque.

La Kia Stinger arbore des aspects de design de certaines des plus belles voitures au mode et les approprient tous. Selon l’angle et la lumière, on y retrouve de l’Allemand, de l’Italien et du Britannique qui sont parfaitement intégrés à même la carrosserie de la fastback à cinq portes. En fait, je n’ai pas encore cligné des yeux depuis son dévoilement. En tant que GT, ou gran turismo, la Stinger se doit d’être à la hauteur des attentes de performances, de confort ainsi qu’au niveau du design. Selon nous, Kia a complété un tour du chapeau.

La Stinger est assemblée sur un châssis qui comprend 55% d’acier haute résistance perfectionnée ainsi qu’un empattement plus important que celui des Audi A4, BMW Série 4 Gran Coupé et Mercedes CLS. Elle est aussi plus longue hors-tout que ces dernières et donc les passagers sont traités aux petits oignions avec beaucoup d’espace et d’atouts de luxe. Les sièges avant, qui offrent beaucoup de maintien, peuvent être recouvert de cuire Nappa et sont séparés par une console centrale dynamique parsemée de commandes.

En ce qui a trait à la conduite, la Stinger n’est pas seulement une beauté ou une voiture au comportement flottant. La suspension complètement indépendante est conçue dans le but de, selon Kia, donner au pilote une forte sensation de conduite. Le contrôle d’amortissement dynamique de la stabilité est ajustable au moyen de cinq modes de conduite: Personnel, Eco, Sport, Confort et Smart. N’oublions surtout pas la présence en option de la traction intégrale qui s’ajoute à la configuration de base, soit la propulsion arrière dotée d’un différentiel à glissement limité mécanique.

Les groupes propulseurs, toujours en phases de développement, sont tous deux turbocompressés. Le premier est un quatre-cylindre de 2,0 litres qui produit 255 chevaux tandis qu’en option, on retrouve un V6 de 3,3 litres fort de ces 365 chevaux. Une boite automatique maison à huit rapports sera de série et sera en partie responsable des performances du V6. Kia vise un temps de 5,1 secondes pour le 0-100km/h. On s’attend à ce que le résultat final soit plus près de 4,9 secondes…

La toute nouvelle Stinger de Kia est attendue en salle de montre à la fin de 2017. Les prix seront annoncés un peu avant son arrivée. Peu importe tout ça, nous avons très hâte d’en faire l’essai!

Images Kia Stinger 2018