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Le Salon de l’auto de Genève est toujours une grande occasion pour Ferrari. L’édition 2016 ne sera pas une exception avec le dévoilement de la toute nouvelle Ferrari GTC4Lusso 2016. Essentiellement, il s’agit du plus récent porte-étendard de la marque qui sert aussi de remplacement à la Ferrari FF sur le marché depuis 2011.
Ferrari GTC4Lusso 2016
Évidemment, sur le plan du design on évolue un peu. On maintient l’essentiel des formes de la FF, mais on raffine un peu plus le tout. Parmi les changements notables, on note la présence d’une grille de calandre plus large, des blocs optiques reconfigurés, de nouvelles jantes, des ouïes latérales plus grandes et le retour des quatre feux circulaires.
La présentation de la cabine évolue aussi très positivement. Alors que précédemment, on parlait plus d’une caricature que d’une planche de bord, c’est maintenant plus sobre. Ferrari épure le style en intégrant un écran tactile de 10,25 pouces. On restreint ainsi encore plus le nombre de commandes apparentes. On majore l’espace intérieur en diminuant le diamètre du volant. Autre point intéressant, le passager pourra jouir de son propre moniteur où il pourra recevoir une collection de données. Évidemment, cet accessoire est en option et Ferrari se réserve le droit d’en annoncer le tarif.
Mécaniquement, Ferrari ne dévoile pas toutes les informations, mais on avance que la puissance du V12 de 6,3 litres passe maintenant à 680 chevaux à la place des 651 précédents. Le couple suit la même orientation en atteignant 514 lb-pi.
Toujours sur le plan technique, la plus importante nouveauté est l’introduction pour la première fois sur un véhicule à traction intégrale d’un système quatre roues directionnelles. On découvre donc le 4RM-S. Le programme est annoncé comme étant l’un des plus évolués sur le marché. Grâce à l’intervention du 4RM-S, on peut effectuer des virages plus serrés tout en maintenant un haut niveau de traction.
La Ferrari GTC4Lusso 2016 sera présentée dans quelques jours dans le cadre du Salon de l’auto de Genève. On ne sait pas encore si Ferrari augmentera le prix « de base » par rapport à la FF.
