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S’il y a bien un produit parmi tous qui est grandement attendu chez Audi, c’est bien le Q7 2016. On le découvre ce matin sans grande surprise, mais malgré tout, il est accueilli comme un vent de fraicheur dans la gamme du constructeur.
Audi Q7 2016
En matière de design, on suit à la lettre la stratégie actuelle des lignes d’Audi. On récupère des éléments nouveaux comme les volets au sommet de la calandre qui marquent le pont avec les blocs optiques en Matrix DEL, une première dans le segment. Alors que la génération présente (2006-2015) est tout en souplesse, on constate maintenant une orientation vers les angles prononcés et une belle carrure plus masculine.
Pour ce qui est l’aire de vie de ce produit pour la famille, on adopte une direction inédite chez Audi avec une large planche de bord particulièrement décanté. On note d’entrée de jeu que les buses d’aération s’intègrent à même une imposante applique transversale. On fait abstraction de l’écran de navigation qui se rétracte au simple contact d’une touche. Ce fait permet de maintenir l’unité et la pureté du design. Une attention particulière est apportée à la console qui brille par sa grosseur, mais également par son ergonomie apparente. Pour l’instrumentation, le Q7 se tourne vers les sportives TT avec un affichage numérique 100 % configurable et à haute définition.
Sur le plan technologique, on adopte la plate-forme MLB EVO qui devrait autoriser une réduction du poids total de près de 800 livres par rapport à l’ancienne génération. En matière de moteurs, pour le moment, l’on assume que les V6 actuelles seront reconduites, du moins pour les premiers mois suivant son introduction sur le marché.
Audi a déjà confirmé une multitude d’autres variantes dont un enfichable hybride (Plug-in) e-tron d’ici deux ans. De plus, nous verrons certainement une version SQ7 à moulin au gazole pour aller déranger les Mercedes-Benz GLE63 AMG et BMW X5M. La présentation se fera au Salon de l’auto de Détroit dès janvier.
Images Audi Q7 2016
