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La plupart des voitures de performance, des voitures de luxe et des voitures à moteur turbo nécessitent de l’essence à haut indice d’octane, une obligation dictée par le manufacturier pour en tirer le maximum. Mais assurez-vous que c’est bien le cas, sinon vous pourriez bien payer pour rien.
« Une voiture dont le constructeur ne recommande ou n’exige pas de l’essence à haut indice d’octane n’a pas besoin de s’en servir. Au contraire, le client paiera strictement pour rien et n’en tirera pas le bénéfice voulu », explique le conseiller technique de City Mazda.
Et il n’est pas le seul à l’affirmer. Aux États-Unis, le club automobile AAA (équivalent de notre CAA) a réalisé des tests avec trois moteurs différents : un 4, un 6 et un 8 cylindres, afin de vérifier si un indice d’octane plus élevé améliorait les cotes de consommation. Le résultat est sans équivoque.
Ainsi, selon le AAA, les voitures qui ne sont pas obligées de recevoir de tels carburants n’en tirent aucun bénéfice. Après les tests, la consommation est demeurée la même (moins de un dixième de litre de différence) et les performances n’ont pas vraiment été améliorées.
Il faut dire que les voitures ayant besoin d’octane plus élevé affiche souvent une température de combustions plus haute. Si votre voiture n’y parvient pas, vous ne faites que bruler du carburant plus dispendieux. Vous n’êtes pas seul puisque le AAA estime qu’aux États-Unis, il se dépense 2,1 milliards de dollars annuellement pour rien en essence super.
Malgré tout, il est parfois bon de faire le plein avec de l’essence super même si votre voiture ne l’exige pas. Les additifs et nettoyants contenus à l’intérieur contribueront au nettoyage des injecteurs. Mais une fois de temps en temps suffit.
