Lexus regrette le coupé RC, un sept places aurait été plus approprié

Les constructeurs automobiles ont beau avoir des planificateurs de produits et des stratèges, il leur arrive comme tout le monde de faire des erreurs. C’est précisément le cas de la plus récente initiative de Lexus qui favorisa le Coupé RC à la place d’une utilitaire sport à sept assises.

Lexus RX450h 2016

Lexus annonce même que le deux portes est une bourde et que dès le départ, le multisegment familial aurait dû être mis de l’avant. C’est d’ailleurs un fait reconnu depuis que les concessionnaires ont clairement manifesté leur mécontentement lors du dévoilement du concept LF-C2, une possible version cabriolet du RC. Le message fut clair : « Oubliez le convertible et donnez-nous un VUS à sept places. »

Il semble bien que cette vive réaction eût un écho assez puissant à la direction de Lexus. Cette déclaration est en effet soutenu par le PDG nord-américain de Toyota Jim Lentz qui considère qu’un frère à sept places pour le RX aurait été parfait en ce moment. Conscient de la demande grandissante du segment, Lexus ne cache pas ses intentions de monter dans le palmarès des plus gros vendeurs de voitures de prestige. Malgré une bonne popularité, la marque de luxe de Toyota demeure encore derrière Mercedes-Benz et BMW.

D’un autre côté, le coupé est nécessaire dans une gamme, mais quand on vise plus de volume, ce n’est certainement pas la direction à prioriser. Lentz admet qu’introduire le RC en premier lieu fut une erreur stratégique. Avec le recul, il assume que l’absence d’un multisegment à sept places nuit à l’entreprise. Pour repositionner les ventes, une offre du genre aurait un impact significatif sur le nombre d’unités écoulé.

Il faut toutefois savoir que Lexus propose déjà deux utilitaires sport avec trois rangées de sièges, soit les GX et LX. Bien que compétents, ces produits sont de niche et de très grand luxe, on ne cible pas la famille avec ces camions.

Images Lexus RX450h 2016, LF-C2 Concept, RC350