Lincoln met de côté toutes voitures sport ou coupés

Ce n’est pas pour demain que l’on observera des Lincoln avec autre chose que quatre portes. Du moins, ce sera le cas, si l’on se fie au directeur global de Lincoln, Matt Van Dyke.

Lincoln MKR Concept 2007

On apprend en effet que l’optique de voir une Lincoln de performance à propulsion élaborée sur la plate-forme de la Mustang est pour l’instant complètement exclue de l’équation. Il affirme haut et fort : « Les coupés de luxe et les voitures sport ne sont pas la direction dans laquelle nous devons aller en premier. » Il reste maintenant à connaître la question du temps pour Van Dyke et sur quelle période il voir vers l’avenir pour Lincoln. Une chose est certaine, pour le moment, le mot sport ne sera pas à l’adresse de Lincoln.

On sait qu’il y a quelques jours à peine au Salon de Los Angeles, on introduit une version rafraichie de la MKZ et surtout avec une puissante motorisation de 400 chevaux et 400 lb-pi de couple à partit de son V6 de 3,0 litres turbocompressé. Dans quelques semaines, ce sera au tour du retour de la Continental de se présenter au Salon de Detroit sur les bases du concept introduit un peu plus tôt cette année à New York.

Dans l’univers des utilitaires sport, le Navigator arrivera complètement refait et repensé pour 2017 sur les fondations du F-150 2015, donc l’aluminium sera à l’honneur. Un peu plus petit, une variante du Ford Explorer sera finalement dédiée à Lincoln lors du changement de génération du Ford dans 3 ans.

Images Lincoln MKR Concept 2007