NOUVELLE AUTO: Mercedes-Benz Classe X 2018, le retour de la camionnette

Mercedes-Benz procède au dévoilement de sa toute première camionnette depuis la série 170 des 1950. Il y a bien eu le Classe G63 6X6, avec sa courte benne, mais la création d’une gamme dédiée a prise près de 70 ans avant de se concrétiser. On découvre donc le Mercedes-Benz Classe X 2018. Amateurs de camionnettes nord-américaines, inutiles de vous exciter, le X n’est pas encore prévu pour notre marché.

Mercedes-Benz Classe X 2018

Le Classe X se veut la première camionnette fabriquée par un constructeur allemand de prestige. De la taille d’un Chevrolet Colorado, il s’imposera sur les marchés friands de camionnettes tels que le Brésil, l’Argentine et évidemment l’Australie. Il s’agit d’une première, mais Lexus a déjà confirmé son intention d’aussi aller jouer dans ces terres d’ici quelques années.

Sur le plan esthétique, Mercedes-Benz avait quelques contraintes. En effet, le X est développé à partir du Nissan Navara, on devait donc conserver la configuration de la cabine et de la benne. Heureusement, les designers ont tout de même eu une certaine liberté au niveau des extrémités. Comme on peut le constater, l’influence du GLE est bien présente à la forme des blocs optiques. On procède également à l’intégration de plusieurs appliques de protection en plastique au pare-chocs. Trois niveaux d’équipement seront livrables avec autant de style. Le Pure propose des roues en acier, le Progressive joue la carte plus sportive alors que le Power adopte une configuration plus cossue notamment avec ses phares aux DEL.

Dans la cabine, Mercedes-Benz offre un design rafraichissant avec une présentation moderne où les buses d’aération prennent le pas pour définir l’ensemble. On obtient un volant à trois branches et la possibilité d’un écran multimédia de 8,4 pouces. Le modèle de base vient avec un habillage en tissu alors que les Progressive et Power adoptent le cuir. Ce dernier pourra même avoir des boiseries à la planche de bord.

Mécaniquement, le X s’impose dans le segment avec ses deux motorisations diesel. Le premier, un 2,3 litres offre 163 chevaux dans le X220d alors que le second, X250d, pousse la cavalerie à 190 ch grâce à ses deux turbos. Deux versions à essence sont aussi sur la table avec un quatre cylindres de 165 ch sur le X200 et finalement le X350 avec un V6 de 258 chevaux et un couple de 405 lb-pi. En matière de transmission, on va d’une manuelle à six rapports ou encore l’automatique avec un embranchement de plus. Pour les rouages, on suggère des versions 4X2 et 4X4. Pour ce qui est de la capacité, une charge de 2200 livres peut s’installer dans la benne alors que le remorquage peut aller jusqu’à 6600 livres.

En matière de prix, on débute la tarification à partir de 37 000 euros soit l’équivalent en dollars canadiens de 53 800 $. Pour le moment, Mercedes-Benz n’a pas l’intention de commercialiser le Mercedes-Benz Classe X 2018 en Amérique du Nord, mais demeure ouvert à l’idée. L’avenir nous dira si Mercedes-Benz tentera sa chance dans les mois/années à venir chez nous.

Images: Mercedes-Benz Classe X 2018