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2019 Ram 3500 Heavy Duty Limited Crew Cab Dually
Dans un monde où la puissance et le couple y sont pour tout, celui ou celle qui en dispose le plus remporte la bataille. Le nouveau RAM Heavy Duty est fin prêt pour la guerre.
La possibilité de se vanter est un élément clé dans la publicité pour ces poids lourds. RAM n’a pas manqué sa chance de marquer cette fois puisque la nouvelle génération du moteur diesel Cummins 6 cylindres en ligne de 6,7 litres ne produit pas moins de 400 chevaux et 1 000 lb-pi de couple.
Le nouveau bloc pèse 60 lb (27 kg) moins que l’ancien, dispose d’une nouvelle culasse en fonte et de pistons légers et plus forts. Les avantages provenant du turbocompresseur amélioré à géométrie variable et un tout nouveau système d’échappement sont en partie responsables des gains.
Conséquemment équipé, le RAM 3500 peut remorquer jusqu’à 35 100 lb, ce qui en fait, pour le moment du moins, le plus performant du segment.
Il existe une version plus conservatrice du Cummins qui produit 370 chevaux et 850 lb-pi de couple. Le V8 HEMI de 6,4 litres sert comme moteur de base à la gamme de camions. Il génère 410 chevaux et 429 lb-pi de couple et est couplé à une automatique TorqueFlite à 8 rapports.
Compte tenu des lourdes charges utiles et du fait que le raffinement est devenu une priorité pour ces camions, FCA a installé de nouveaux amortisseurs à réponse de fréquence (Frequency Response Damping (FRD)) et des ressorts progressifs. Une suspension pneumatique arrière Active-Level avec mode d’abaissement pour un accès aisé à la boite est disponible en option sur les modèles 2500 et 3500.
Comme le nouveau RAM 1500, les 2500 et 3500 bénéficient de ce qui est sans aucun doute la cabine la plus attrayante et la plus luxueuse actuellement disponible dans un camion pleine grandeur. Le système d’infodivertissement Uconnect 4 de FCA doté d’un écran tactile de 12 pouces (en option) servira de pièce de résistance et contiendra toutes les applications, y compris Apple CarPlay.
