Place au Mercedes-Benz Classe X

Mercedes-Benz l’avait annoncé, et le constructeur a tenu parole. Il a dévoilé, à Stockholm, en Suède, deux concepts de son nouveau Classe X, une camionnette que le manufacturier allemand produira au cours de l’année prochaine pour une commercialisation en 2017.

Pour le moment cependant, le camion n’a pas encore de date de sortie en Amérique. On le réserve plutôt à l’Europe, l’Amérique latine, l’Australie et l’Afrique du Sud. Il faut dire que la camionnette sera d’abord assemblée en en Espagne par Nissan l’an prochain, puis par Renault en Argentine.

Mécaniquement, la Classe X est assemblée sur la base du Nissan NP300 et du Renault Alaskan. Sous le capot, le véhicule offrira un V6 diesel avec beaucoup de couple (les détails n’ont pas encore été confirmés) jumelé au rouage intégral 4MATIC de Mercedes, et devrait être capables de remorquer quelque 7 000 livres et d’avoir plus de 2 500 livres en charge.

Au-delà des simples capacités de travail cependant, le Mercedes-Benz Classe X profitera de la qualité de finition et des options propres aux véhicules de luxe et sera proche des autres membres de la famille. « La camionnette est le dernier chainon manquant à notre famille », a expliqué le président de Mercedes-Benz, Dieter Zietsche.

« Nous visons à la fois les familles actives appréciant le confort et le luxe, mais aussi les amateurs de sports extérieurs, et les hommes d’affaires comme les architectes ou les contracteurs. Nous pensons qu’ils seront tous intéressés », a expliqué le président.

Le marché des camionnettes de cette taille est de plus de 2 millions d’unités par année vendues globalement, et Mercedes-Benz anticipe une hausse de 40 % d’ici 2025. Mercedes-Benz Vans, la division en charge des camions, investira plus de un million d’Euros dans la préparation de ce nouveau modèle.

Au moment du lancement, deux versions concept de la Classe X ont été présentées : une camionnette plus traditionnelle, et une camionnette recouverte, de type VUS.