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Avec l’introduction de la nouvelle Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 2018 et le partage constant des motorisations entre les différents modèles de la gamme, on imagine bien que le prochain sur la liste a jouir de cette technologie sera le Cayenne de prochaine génération.
Porsche Cayenne S E-Hybrid 2016
Attendu en cours d’année comme modèle 2018, le Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid 2019 ne devra pas rester un fantasme très longtemps. À l’image de la Panamera, il devrait constituer le sommet de la gamme. Mécaniquement, le cœur de la bête sera le même V8 de 4,0 litres d’une puissance de « base » de 550 chevaux. À cela, les ingénieurs de Porsche vont lui greffer un moteur électrique d’une capacité de 136 chevaux supplémentaires. Au total, on vise une cavalerie de 671 ch. avec un couple très généreux de 627 lb-pi. Pour le moment, il demeure une rumeur, mais il serait utopique de croire que Porsche n’ira pas de l’avant avec ce produit.
De plus, avec un tel modèle, Porsche se placerait en excellente position pour devenir le constructeur automobile offrant l’un des plus puissants VUS sur le marché, un titre qui revient actuellement aux Mercedes-AMG G65 et Tesla Model X P100D. Dans le cas de l’AMG, on parle de 621 chevaux à partir de son V12 alors que chez Tesla on parle de la même puissance verte à 671 ch.
Bien que le Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid 2019 se placera dans une position enviable, d’autres concurrents sont sur le pointe d’arriver dans le lucratif monde des utilitaires de hautes performances. Dans le lot, une version Speed du Bentley Bentayga, le Lamborghini Urus et dans une moindre mesure le Rolls-Royce Project Cullinan sont sur la liste à surveiller.
