Porsche Panamera E-hybrid, la berline verte dévoilée au salon de Paris

C’est dans le cadre du Mondial de l’auto de Paris que le constructeur allemand Porsche a dévoilé deux véhicules aux personnalités distinctes. Alors que la Porsche Panamera devient une grande berline de plus en plus écologique, Porsche n’a pas renié sa génétique sportive en dévoilant aussi la nouvelle version course de son iconique 911 GT3.

Le dévoilement s’est d’abord fait quelques heures avant l’ouverture du salon, dans le bâtiment de la Fondation Louis-Vuitton, dans le cadre d’une soirée réservée aux médias. C’est aussi dans ce cadre que le grand patron du Groupe Volkswagen, Matthias Müller, a présenté les grandes orientations du groupe pour les prochaines années.

Sans surprise, ce sont les voitures vertes et les voitures autonomes qui domineront le développement du Groupe : 30 voitures électriques d’ici 2025, et des voitures plus autonomes que jamais. Rien de neuf, donc, dans la philosophie de Volkswagen dont les orientations en ce sens sont déjà bien connues.

La question de la motorisation diesel est demeurée discrète, celle du moteur à essence bien affirmée – ils feront partie de notre monde encore pour 20 ans a expliqué Matthias Müller – et c’est le design qui sera le nouvel élément distinctif pour VW.

 Une grande berline verte

 Une fois les déclarations complétées, le rideau s’est levé sur la nouvelle Porsche Panamera e-hybride. Physiquement, elle reprend les modifications de la nouvelle Panamera, modifiant un peu les standards traditionnelles de la grande voiture quatre portes en diminuant par exemple les rondeurs excessives à l’arrière.

Mais c’est sous le capot que la voiture se distingue le plus. Un nouveau moteur V6 biturbo 2,9 litres jumelé au moteur électrique permet une puissance cumulée de 462 chevaux, et un couple de 517 livres-pied. Grâce à la fonction Boost, il faut seulement 4,6 secondes à la Panamera 4 E-Hybrid pour passer de 0 à 100 km/h.

Tout cela en offrant une autonomie électrique de 50 kilomètres, et, selon le constructeur, une moyenne de consommation de 2,5 litres aux 100 km.