Rolls-Royce considère toujours l’électrique

Bien peu de gens se souviennent qu’en 2011, au Salon de Genève, Rolls-Royce a dévoilé un concept sur les bases de la Phantom avec une motorisation 100% électrique. À cette époque, on parlait du prototype Rolls-Royce 102EX.

Rolls-Royce 102EX Electric Concept 2011

Le but de cette audacieuse tentative de Rolls-Royce était simplement de voir la réaction de ses clients habituels face à l’électrification de ce genre de produit. Malheureusement pour l’entreprise, la réponse fut pour le moins négative malgré les quelque 250 kilomètres d’autonomie promis. Le résultat, ses consommateurs n’aiment pas avoir de limites et la 102EX leur en donnait une!

Alors que tout le monde croyait que ce concept serait entreposé dans les voutes de l’histoire de Rolls-Royce, il semble bien que son avenir ne soit plus complètement compromis. En effet, on découvre maintenant que le grand patron de la marque anglaise, Torsen Müller-Ötvös, suggère qu’avec la bonne technologie, c’est toujours une avenue envisageable. « Supposer que l’on trouve la bonne batterie qui peut offrir une autonomie qui est acceptable pour nos consommateurs? » Il va plus loin en affirmant : «  Je peux définitivement imaginer une Rolls-Royce entièrement électrique. »

Bien que ce soit dans l’air du temps, il ne faut pas trop s’exciter sur ce sujet. On estime plutôt que l’on verra la prochaine génération de la Phantom vers 2017 faire un pas dans cette direction avec une variante hybride.

Images Rolls-Royce 102EX Electric Concept 2011