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BMW a pré-dévoilé cette berline d’exception en juin dernier, mais le grand public pourra la voir à partir d’aujourd’hui au Salon de Francfort. Pour sa sixième génération, la Série 7 reçoit une cure d’amaigrissement.
En effet, grâce au concept BMW EfficientLightweight qui comprend l’utilisation exhaustive du plastique renforcé par la fibre de carbone dans son habitacle, de l’acier et de l’aluminium dans des sections précises de la carrosserie et du châssis, ainsi que des réductions de poids au niveau de la suspension, des freins et des roues, le constructeur stipule que sa Série 7 est plus légère de près de 190 lb par rapport au modèle sortant.
Côté motorisation, plusieurs options s’offrent aux acheteurs de la Série 7. La 740Li xDrive est équipée d’un six cylindres 3,0 litres turbocompressé de 326 ch et la 750i xDrive est livrée avec un V8 biturbo de 4,4 litres qui développe 450 ch. Les deux moteurs sont couplés à une boîte automatique à huit rapports. Une nouveauté : la Série 7 aura une version hybride; la 740e xDrive. Celle-ci sera munie d’un moteur à essence 2 litres turbo et d’un moteur électrique pouvant parcourir 37 kilomètres par charge en mode électrique.
La Série 7 est équipée de plusieurs éléments novateurs comme la commande gestuelle et la calandre réniforme active munie d’un volet d’air qui s’ouvre uniquement quand davantage d’air de refroidissement est requis. Selon BMW, cette calandre a pour but d’améliorer les caractéristiques aérodynamiques de la berline.
La toute nouvelle BMW Série 7 2016 fera une entrée graduelle dans les salles d’exposition canadiennes cet automne.
