Trois personnes-clés du projet Aviator de Lincoln répondent à trois questions

 

En marge de cette journée réservée aux membres de la presse automobile, quelques membres de l’équipe derrière ce nouveau Lincoln Aviator 2020 ont bien voulu répondre à nos questions un peu plus spécifiques. Voici trois questions lancées à trois personnes-clés au sein de l’aile luxueuse du constructeur de Dearborn.

Le Lincoln Aviator 2020 est décrit comme un véhicule révolutionnaire pour la marque américaine, et ce, même au niveau du design extérieur. Comment décrivez-vous la silhouette du nouveau venu? S’agit-il d’un nouveau départ pour la marque à ce chapitre?

David Woodhouse, designer en chef de Lincoln : « Évidemment, il reprend des éléments des autres modèles de la marque – surtout le Navigator et la Continental –, mais oui, en effet, on peut affirmer que l’Aviator est un modèle important qui annonce le renouveau de la marque. L’Aviator a depuis le début toujours été identifié pour illustrer cette nouvelle philosophie « Vol Silencieux » (Quiet Flight dans la langue de Shakespeare) ».

Avez-vous déjà cerné la compétition directe au nouveau Lincoln Aviator 2020?

Joy Falotico : « Oui, des véhicules comme le Volvo XC90, l’Audi Q7, le BMW X7, l’Acura MDX, l’Infiniti QX60 ou même des modèles à deux rangées de sièges comme le BMW X5 ou le Mercedes-Benz GLE font aussi partie de l’opposition au sein de ce segment ».

Le nouveau multisegment à trois rangées de sièges de Lincoln sera également offert avec une mécanique hybride rechargeable d’ici la fin de 2019 (en tant que modèle 2020). Comment définissez-vous cette variante qui va porter l’appellation Grand Touring lorsqu’elle arrivera sur le marché?

John Davis, ingénieur en chef de l’Aviator : « Nous préférons traiter cette version haute performance comme un modèle hybride qui peut se recharger, plutôt que d’accoler l’étiquette hybride rechargeable (ou PHEV en Anglais), une mention qui ne fait pas l’unanimité auprès du public américain ».

Joy Falotico, présidente du groupe Lincoln : « En fait, le public est encore confus quant aux véhicules hybrides, hybrides rechargeables et même électriques. La plupart des gens interrogés associent l’abréviation PHEV à un véhicule frugal, mais peu performant, alors que le Grand Touring est tout le contraire de ça ».