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Depuis que la Corvette existe que des analystes veulent lui donner un moteur central arrière. Avec l’introduction de la nouvelle génération l’an dernier, il est normal que l’on cherche à relancer la rumeur selon laquelle le moulin pourrait bien un jour se retrouver derrière les passagers.
Chevrolet Corvette Z06 2015
C’est maintenant la publication Car & Driver qui est le chef de file dans l’encouragement de la possibilité d’une telle version de la Corvette. Dans le cas présent, C&D avance même le nom de Zora ZR-1. Selon leur analyse, il se pourrait que l’on puisse voir le bolide dès 2017. L’optique est que deux Corvettes évolueraient l’une à côté de l’autre pour une certaine période. Après tout, la C7 vient à peine d’avoir un an d’usure. Ce qui est projeté est plutôt une seconde voiture plus chère au sommet de la gamme avec une production très restreinte. Au fil du temps, la version à moteur avant serait ainsi absorbée au changement de génération pour ne laisser que le moteur arrière.
Il y a une certaine logique dans cette idée. En effet, comme en témoigne la phénoménale force de la Z06, certains analystes pensent que l’on a atteint la limite respectable pour une position avant. On devrait donc transférer le poids vers l’arrière pour la stabilité du véhicule. On peut d’ailleurs le voir sur toutes les exotiques très puissantes pour ne nommer que les Ferrari LaFerrari, McLaren P1 et autre Porsche 918 Spyder qui ont cette architecture.
Il faut ajouter qu’un deuxième élément pourrait venir soutenir la thèse de Car & Driver. Cadillac a annoncé avoir la ferme intention de produire une voiture sport de haute performance. Une nouvelle configuration mécanique pourrait encourager ce fait. Il y a toutefois une seule réponse à toutes ces questions et c’est le temps. GM est capable de nous réserver de belles surprises, reste à voir à quel moment?
