NOUVELLE AUTO: Aston Martin Valkyrie 2019 : un peu plus près de la production

Aston Martin fait un pas de plus dans l’évolution de son deuxième hypercar avec le Vulcan, l’Aston Martin Valkyrie 2019. Bien que l’on ne parle pas encore de la version finale que les quelque 150 acheteurs auront en main, Aston Martin estime que le bolide est maintenant complété à 95%.

Prototype Aston Martin Valkyrie 2019

Bien différent du premier concept de l’an dernier, pour cette deuxième évolution, on découvre une collection de nouveaux ajouts aérodynamiques. Le plus notoire est évidemment l’immense trou qui se situe à l’avant entre les roues et la cabine. Selon Adrian Newey de Red Bull Racing, un des partenaires, le Valkyrie gagne une pression négative substantielle pour stabiliser le véhicule à haute vitesse.

L’équipe fait aussi un pas de plus dans la légèreté avec des éléments éclairants uniques en leur genre inspiré de la F1 pour maintenir la masse la plus basse possible.

Impressionnant, le délire de légèreté des ingénieurs touche même le logo Aston Martin jugé trop lourd pour la voiture. On délaisse aussi l’idée d’un simple autocollant. On adopte donc une applique Aston Martin de 70 microns d’épaisseur.

Jusqu’à maintenant Aston Martin s’était gardé le droit de nous présenter le cockpit. Le moindre que l’on peut dire : c’est ultra-minimaliste. Entièrement fait de fibre de carbone avec quelques appliques d’alcantara, on découvre que les sièges et le tableau de bord sont moulés à partir de la même pièce qui constitue le châssis. Bien que très limitatif en fait de position, Aston Martin déclare que la cabine est en mesure d’accueillir jusqu’à 98 per centile de la population adulte.

Note particulière dans la simplicité référant à la F1, le volant regroupe toutes les commandes de gestion du véhicule. À l’image de la course automobile, il est même rétractable servant par le fait même d’antivol! Pas de rétroviseur, on obtient en remplacement deux moniteurs à la base des piliers A qui envoient les images extérieures. En plein centre, un troisième écran sert au divertissement et à la navigation. Selon les images dévoilées par Aston Martin, la visibilité avant ne sera pas le point du Valkyrie. On retrouve en fait sensiblement la même périphérie que l’on obtient dans une voiture de course des 24 heures du Le Mans.

Mécaniquement, le mystère s’entretient. On sait que le bolide aura un V12 de 6,5 litres assisté par l’électrification, mais on ne connaît pas encore le cumul. Plusieurs avancent le chiffre de 1 300 chevaux, pour un véhicule de 1 050 kg. Les performances l’Aston Martin Valkyrie 2019 risquent d’être absolument foudroyantes.

Images: Prototype Aston Martin Valkyrie 2019