TechArt réitère les Porsche 911 Turbo et Turbo S

TechArt nous a déjà présenté la Turbo S revue et corrigée selon leurs spécifications. Voilà que le préparateur s’attaque à la simple Turbo et les résultats ne sont pas moins probants.

TechArt Porsche 911 Turbo S 2014

Après avoir majoré les performances de la S c’est la Turbo qui se voit recevoir un zen de vitamine supplémentaire. En effet, le coupé et le cabriolet peuvent maintenant accomplir le 0-100 en 2.9 secondes. On ne parle plus que de 0.1 seconde plus lente que sur la S. Au niveau du 0-200 km/h, à ce moment, TechArt annonce un chrono de 9.8 secondes, ce qui est extrêmement rapide. La limite électronique contient la voiture à 325 km/h maximum. Pour arriver à cet exploit, le moteur H6 de 3.8 litres se voit monter en grade avec une puissance de 580 chevaux et 620 lb-pi de couple grâce à l’ensemble TA 091/T1 de l’entreprise. En plus, d’un groupe d’apparence qui inclut un nouveau boulier plus dynamique, des jantes uniques et des accents de  fibre de carbone, le bolide jouit aussi d’un système d’échappement en acier inoxydable de haute qualité. Ce dernier est équipé de contrôle des valves qui enivre par sa sonorité.

Pour le plaisir, on se souvient que la Turbo S quant à elle, pousse maintenant quelque 620 chevaux et un couple de 650 lb-pi. Elle conserve donc un net avantage en chiffres par rapport à la Turbo. En matière de performance, on parle d’un 0-100 km/h en 2,8 secondes et d’une pointe légèrement supérieure à 328 km/h.

Source : TechArt

Images TechArt Porsche 911 Turbo S 2014