L’offensive de Lincoln se continue avec un troisième tout nouveau véhicule en trois ans. Nous avons vu les berlines MKZ, l’an dernier c’était l’utilitaire compact MKC et cette année c’est au tour du MKX d’être entièrement renouvelé.
Lincoln s’affirme de plus en plus en matière de design. On retrouve des airs de famille frappants avec le MKC au niveau de la partie avant. La calandre en ailes de faucon s’inscrit encore une fois en continuité avec les blocs optiques. D’ailleurs sur cette composante, pour la première fois Lincoln intègre une technologie uniquement en DEL. Ce fait sera offert en option.
La silhouette s’étire et se sculpte en profondeur. On assure la rupture avec le Edge en ne partageant plus aucun panneau commun avec son équivalent chez Ford. À l’arrière, on reconduit un feu singulier qui transperce le hayon avec des renflements aux extrémités.
Concernant la cabine, là encore, on découvre l’esprit récemment lancé dans les MKZ et MKC. On récupère les boutons poussoirs pour la gestion de la transmission. Les matériaux sont plus riches que précédemment avec une finition plus rigoureuse. Comme il se doit, Lincoln intègre une collection d’éléments technologiques comme une surveillance à 360 degrés tout autour du véhicule. On profite de l’occasion pour accorder au MKX le système audio Revel de Harman, une première. Il ne faut pas oublier que Lincoln présentera aussi une version huppée Black Label dans les prochains mois.
Sous le capot, on reprend le V6 de 3.7 litres d’environ 300 chevaux comme offre de base. La nouveauté est toutefois le V6 de 2.7 litres Ecoboost de plus de 330 ch et 370 lb-pi de couple. Les deux moulins sont configurés avec une boite automatique à six rapports.
Les dates de disponibilité ne sont pas encore dévoilées tout comme les tarifs qui sont à déterminer. Plus que jamais, Lincoln est sérieux dans sa démarche d’aller affronter des joueurs établis comme le Lexus RX et l’Acura MDX.
Images Lincoln MKX 2016
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