ACTUALITÉ AUTO : La Kia K900 2019 se dessine pour New York

S’il y a bien un modèle dans la gamme Kia que personne ne connaît, c’est bien la grande berline K900. Offerte en Amérique du Nord depuis 2015, il ne s’est pas vendu plus de 1 000 unités à la grandeur du pays. Malgré le fait que la marque Genesis existe au sein de la famille Hyundai/Kia/Genesis, Kia persiste et signe avec une nouvelle génération de la K900 et elle est attendue pour le Salon de l’auto de New York, à la fin du mois.

Esquisse de la Kia K900 2019

On peut se permettre de se demander pourquoi Kia continue à offrir une K900 avec que le groupe essai de mettre en place une nouvelle division de luxe, Genesis. Ce questionnement est valable, d’autant plus que la K900 et la Genesis G90 seront essentiellement la même voiture, mais avec des carrosseries différentes.

Quoi qu’il en soit, la nouvelle K900 2019 risque d’être plus belle que la G90 si l’on se fit à l’historique entre la K900 et sa sœur jumelle de l’époque, la Hyundai Equus. En fonction des premières esquisses dévoilées, il faut se rendre à l’évidence que l’effort de design est bien présent. D’ailleurs, Kia confirme le partenariat entre les studios de style de Irvine en Californie et celui de Namyan en Corée du Sud pour la conception du véhicule. Tout comme par le passé, on y voir des accents de Mercedes-Benz, de BMW et de plusieurs autres marques quant aux différents traits de la Kia K900 2019.

Pour ce qui est de la présentation intérieure, on se base encore une fois sur la Genesis G90. Les similitudes sont apparentes quant à la configuration générale de la planche de bord. Il y a aura des variations quant au type de cuirs, les appliques métalliques et l’emplacement des commandes. Kia cherche toutefois à se différencier avec l’intégration d’une instrumentation digitale, d’un écran multimédia de 12 pouces de type tablette, d’un éclairage d’ambiance avec 64 couleurs parmi choisir et 7 différents thèmes. Kia propose pour la première fois le programme HMI qui éclaire la commande ou la touche à la suite d’un mouvement de la main dans sa direction.

Mécaniquement, pas besoin d’être un devin pour savoir que l’on récupère intégralement la plate-forme de la Kia Stinger/Hyundai G90/G80/G70 pour la K900 2019. Mécaniquement, Kia n’a pas encore fait d’annonce officielle, mais là encore, on se tourne vers les mécaniques établies de la famille avec le V6 biturbo de 3,3 litres de 365 chevaux et possiblement le V8 de 5,0 litres de 420 chevaux, tous avec une boite automatique à 8 rapports. Finalement, l’ajout du rouage intégral HTRAC de Hyundai permettra de régler le principal, sinon l’unique défaut de la première génération qui n’était livrable qu’en propulsion.

La Kia K900 2019 risque fort d’être dévoilée à la fin du mois au Salon de l’auto de New York. Pour le moment, on ne sait pas si le Canada fait parti des pays où la K900 sera commercialisée. Advenant le cas, on peu s’attendre à un prix de base aux environs de 70 000 $.

Images: Esquisses de la Kia K900 2019