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L’hiver se pointe à nos portes. On le sait, vous n’avez aucune envie de l’entendre mais la réalité vous rattrapera bientôt sous forme de nuits froides et de flocons blancs. Bref, vous n’aurez pas le choix et vous devrez envisager la pose de vos pneus d’hiver.
Si vous avez une voiture neuve, ou une voiture vieille de quelques années, il y a fort à parier que vous n’avez pas encore procédé à l’achat de pneus appropriés à la saison hivernale. Il est temps d’y penser, mais l’univers des pneus d’hiver est vaste et qu’il est difficile de s’y retrouver.
« Le premier constat, c’est d’évaluer nos besoins réels. D’une part, on le sait, les pneus d’hiver portent tous un logo de flocon sur une montagne sur la paroi latérale. Sans ce logo, le pneu ne répond pas aux normes minimales reconnues. Mais une fois cela dit, les choix sont encore nombreux et le consommateur doit être vigilant », explique le directeur technique de Morrey Infiniti.
La première règle avant de choisir un pneu d’hiver est de bien se connaitre. Il faut donc évaluer combien de kilomètres, par exemple, vous allez parcourir au cours des mois les plus froids. Ajoutez à cela le type de conduite, à savoir route de campagne, balade urbaine ou autoroute. Vous aurez alors une meilleure idée du genre de pneus qui vous seront nécessaires.
Car chaque pneu a ses caractéristiques propres. Certains proposent une semelle avec des rainures plus large, qui facilitent l’écoulement de la neige épaisse et de la gadoue, mais qui sont souvent moins efficaces sur chaussée glacée. D’autres jouent plutôt avec des petites lamelles latérales qui agissent comme de véritables ventouses sur la glace. Votre usage sera donc le meilleur outil pour choisir.
Vous pouvez également consulter en ligne pour lire les commentaires au sujet des différents pneus d’hiver. Ces consultations ne vous donneront pas seulement plus d’information sur la façon dont un pneu particulier se comporte sur la neige, la glace et sur route sèche, mais aussi comment il se compare à d’autres pneus en termes de valeur et de durabilité.
