Ferrari FXX K 2016, c’est 1 035 chevaux

Tout le monde savait que Ferrari était en préparation d’une version extrême de la LaFerrari. Simplement personne ne savait jusqu’où l’Italienne irait. Ce matin, le mystère se dissipe avec le dévoilement de la FXX K 2016 et c’est 1 035 chevaux qui cumulent sous le capot.

Ferrari FXX K 2016

C’est dans le cadre du Finali Mondiali au circuit Yas Marina à Abu Dhabi que l’on présenta l’exclusive voiture. Le nom s’explique par l’héritage laissé par la FXX qui était une dérive de l’Enzo, la prédecesseure de l’actuelle LaFerrari. Le K tient pour KERS qui est l’appellation du système hybride chez Ferrari.

Ferrari va encore plus loin avec la thématique stylistique de la LaFerrari. On maintient la silhouette de la voiture, mais l’on prend bien soin de reconfigurer les extrémités pour une allure étonnamment plus sobre. En remplacement des feux ronds, on voit, pour une très rare fois sur une Ferrari, des lentilles rectangulaires qui s’intègrent à la ligne concave du becquet. On observe la plus massive composante de diffusion jamais introduite sur un bolide de Maranello. L’aileron en soi est constitué de deux crochets pour rediriger l’air vers le centre et l’arrière.

Pour ce qui est du museau, on reconnaît l’affiliation forte avec la LaFerrari, mais l’on transforme les traits vers la simplicité avec deux rectangles de DEL. Un grand déflecteur à effet de sol s’impose et tire son origine de la Série GT. Au total, Ferrari a augmenté de 50 % la pression de déportance aux roues.

Étant construite pour le circuit, Ferrari a entièrement débridé son bolide. On apprend que le moteur électrique développe maintenant 27 chevaux supplémentaires à 187 ch. Dans le cas du V12 de 6.3 litres, sa puissance se majore de 789 à 848 ch. Ce sont donc quelque 1 035 purs sangs italiens qui propulsent la FXX K. Par contre, le couple s’abaisse de 54 lb-pi à 664.

Ferrari altère l’ensemble des autres composantes mécanique comme le différentiel à glissement limité, le contrôle de traction, les freins, le régulateur d’angle de glissement latéral ainsi que la configuration des quatre modes du Manetinno.

Pour le moment, Ferrari n’a pas encore dévoilé les chiffres de performances comme le 0-100 km/h, la vitesse de pointe et pas plus que la quantité produite ni le prix.

Images Ferrari FXX K 2016