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Ford Mustang Shelby GT500 2020: accélérations et freinages très impressionnants

2020 Ford Mustang Shelby GT500 | Photo: Ford

Au cours des derniers mois, Ford nous a progressivement donné des aperçus de la nouvelle GT500, la plus puissante Mustang de la gamme. Au début, il ne s’agissait que de petites parties spécifiques du véhicule, comme des informations concernant l’aérodynamique et la cylindrée.

Aujourd’hui, nous en savons un peu plus sur ce monstre routier. Propulsée par un moteur V8 suralimenté de 5,2 litres, la 2020 GT500 ne cache pas moins de 760 chevaux et 625 lb-pi de couple sous son capot. 12 psi sont entassés dans le collecteur d’admission grâce à un surcompresseur de 2,65 litres. Ce moteur est couplé à une toute nouvelle boite automatique à sept vitesses et double embrayage. Cette boite conçue par Tremec est la première transmission à double embrayage jamais utilisée dans une Mustang ou une Shelby et peut changer de rapports en seulement 130 millisecondes, selon les ingénieurs de Ford.

Cette transmission est couplée à un arbre en fibre de carbone et à un différentiel à glissement limité Torsen avec un rapport de 3,73.

Les temps 0-100 km/h n’ont pas été révélés à ce stade, mais Ford stipule que le sprint 0-160-0 peut être effectué en 10,6 secondes. Des disques de freins avant de 16,5 pouces et un jeu de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 permettent d’atteindre ce niveau de performance – et de freinage.

Si vous êtes intéressé, le prix de cette bête est fixé à 95 000 $ au Canada !

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