Jaguar XE SV Project 8 2018 : Design, technologies et puissance

La division de transformation et de haute performance Special Vehicule Operation lance un nouveau jouet dans le cadre des activités entourant le Festival of Speed de Goodwood en Angleterre, la Jaguar XE SV Project 8 2018.

Jaguar XE SV Project 8 2018

Jaguar et SVO ont décidé de jouer le tout pour le tout. On prend la berline XE, et la transforme en un monstre de la piste. L’ensemble de la carrosserie se voit élargie pour faciliter l’intégration des jantes de 20 pouces en aluminium forgé. Avec cette nouvelle configuration extérieure, on offre un meilleur taux de pénétration dans l’air pour maximiser la pression négative notamment avec les bas de caisse et l’aileron en fibre de carbone. D’ailleurs, il n’y a pas que l’aileron qui jouit de la fibre puisque le capot et les pare-chocs adoptent aussi le matériel léger. Pour améliorer encore plus le rendement, pratiquement tout le sous bassement de la Jaguar XE SV Project 8 2018 est fermé jusqu’à l’expansion du diffuseur à l’arrière.

Dans le cockpit, on recouvre le tout d’alcantara et de fibre de carbone. Deux versions seront produites, une avec seulement deux places et une cage de protection et une variante plus « familiale » à quatre places. Seule cette dernière sera livrable en Amérique du Nord. On obtient quelques beaux détails comme un levier de transmission de type crosse de pistolet et encore des palettes au volant.

Mécaniquement, c’est là tout l’art de la Jaguar XE SV Project 8 2018. En clair il s’agit de la Jaguar de route la plus puissante de l’histoire. On adopte le V8 suralimenté de 5,0 litres bien connu dans la famille à qui l’on donne un sérieux zeste. On arrive à 592 chevaux et 516 lb-pi de couple. On jumelle le tout à une boite automatique è huit rapports. Évidemment, les ingénieurs de Jaguar vont plus loin. On intègre un nouveau et complexe système de modes de conduite qui intervient notamment sur les suspensions à réglage manuel, la réactivité du moteur, la gestion du contrôle de stabilité et la précision de la direction. La conduite de la Project 8 devient tout simplement chirurgicale. Pour mettre un terme à ses élans, Jaguar greffe des freins en céramique carbone. Les données sont probantes : 0-100km/h en 3,3 secondes et vitesse maximale de 322 km/h.

Pour le moment, Jaguar n’a pas divulgué le prix à débourser pour l’une des 300 Jaguar XE SV Project 8 2018. On doit s’attendre à une très forte hausse par rapport aux XE régulières. La bonne nouvelle : Jaguar fera une version plus civilisée de la XE SV à plus grand échelle pour s’attaquer notamment à la Mercedes-AMG C63 et autre BMW M3. La Jaguar XE SV Project 8 2018 sert de coup d’envoie pour l’avenir de cette future berline de performance.

Images: Jaguar XE SV Project 8 2018