Le W12 de 6.0 litres trônera dans toutes les gammes de VW

Il y a quelques semaines, Volkswagen a dévoilé dans le cadre du Symposium Vienna Motor en Autriche, une toute nouvelle motorisation le W12 TSI de 6.0 litres. On parle maintenant d’une vélocité 600 chevaux et 663 lb-pi de couple. Nettement plus puissant que celui qu’il remplace, on gagne ainsi quelque 100 ch de plus par rapport au « vieux » 6.3 litres de 500 ch.

W12 TSI de 6.0 litres

Tout azimuts, ce W12 trouvera sa voie dans une multitude de produits, tous plus prestigieux les uns que les autres. Ce n’est donc pas moins de 6 véhicules qui jouiront de ce moteur. Volkswagen prépare ce moulin depuis un bon nombre d’années. On désire prendre la suprématie face à Mercedes-Benz et sa S600 avec ses 523 ch./612 lb-pi de couple et la BMW 760Li et ses 536 ch/550 lb-pi pour ce qui concerne sa future intégration dans l’A8L.

Bien que l’on sache de facto qu’Audi en bénéficiera également dans une version singulière du Q7, c’est Bentley qui le recevra en premier lieu. En effet, c’est le Bentayga qui aura le privilège de se voir greffer ce W12 en premier. On l’attend d’ailleurs dès 2016 en tant que modèle 2017. L’intégration ira plus en profondeur chez Bentley avec les prochaines générations des Continental et Flying Spur. Finalement, on revient plus près du « peuple » avec la Volkswagen Phaeton lors de son retour en Amérique suivant son renouvèlement dans 2 ou 3 ans.

Bien que l’on ne connaisse pas encore à quelle transmission le Groupe Volkswagen couplera son W12, on nous informe d’une consommation moyenne de 11l. /100km. Il s’agit d’une « économie » de près de 30 % par rapport au modèle qu’il remplacera.

Lors de son dévoilement à Vienne, Volkswagen affirma que le W12 est prêt et conçu pour la piste. On estime donc que les 600 chevaux actuels pourront facilement être dépassés en vue de la compétition. On ne précise toutefois pas quelle écurie en jouira et quand.

Images W12 TSI de 6.0 litres et ses futures applications chez Audi, Bentley et Volkswagen