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Mercedes-Benz a dévoilé cette semaine un rafraichissement concernant sa Classe A européenne, une petite citadine vitaminée qui n’est malheureusement pas importée en Amérique du Nord. Toutefois, la Classe A partage l’ensemble de ses composantes avec les CLA et GLA à l’exception des carrosseries. On peut donc supposer que plusieurs modifications, faites en Europe, trouveront sous peu leur chemin vers les produits nord-américains. Dans le lot des transformations, les puissances des mécaniques sont toutes à la hausse.
Mercedes-AMG GLA45 2015
On découvre d’entrée de jeu que le moteur de base des CLA250/GLA250 pourrait suivre la tendance de l’A250. Le petit moulin voit sa force passer de 208 à 211 chevaux. Dans ce cas, la majoration est marginale, mais lorsque l’on regarde dans les gammes AMG, c’est une autre histoire.
En effet, Mercedes-Benz lance l’A45 AMG 2016 avec un gain massif pour le quatre cylindres biturbo de 2.0 litres. La cavalerie va de 355 ch à pas moins de 381. C’est majeur. Le couple suit cette courbe en montant de 332 lb-pi à 351 lb-pi. Mercedes-Benz retire la couronne de la puissance des sous-compactes de performance à la nouvelle Audi RS3 à 367 chevaux. La guerre est ouverte entre les Allemandes.
Des rumeurs persistantes font aussi mention que l’on pourrait voir une version S dans la cour des A45/CLA45/GLA45 AMG. Advenant une concrétisation, on avance qu’une vélocité de 400 ch pourrait être obtenue. L’avenir nous le dira, mais Mercedes-Benz n’a pas fini de nous étonner avec ce moteur de 2.0 litres.
Images Mercedes-AMG CLA45 et GLA45 2015
