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McLaren repousse encore une fois les limites de sa Super Series avec l’introduction de la 675LT 2016. Il y a à peine un an, on dévoile la 650S 2015 et voilà pour le Salon de Genève, c’est une version allégée et encore plus puissante qui se présente.
McLaren 675LT 2016
Bien qu’elle ne soit pas annoncée comme telle, on pourrait presque affirmer que c’est la Superleggera de la 650S.
À première vue, il faut un œil averti pour en saisir toutes les subtilités, car les 650S et 675LT se ressemblent vraiment. Discrètement, la partie avant progresse avec de délicates altérations au niveau de la configuration des prises d’air. On obtient la confirmation qu’il s’agit de la 675LT en regardant dans la structure interne des blocs optiques où l’on peut voir l’inscription 675LT. Pour plus de transformations, on doit se diriger vers la poupe. On découvre un aileron amovible en forme de becquet qui fait un sourire à la F1 GTR « Long Tail » de 1997. McLaren aime ses références historiques! Conséquemment à cet ajout, les feux se retrouvent partiellement cachés au niveau de la section supérieure.
On va plus loin avec une reconfiguration de l’ensemble du bouclier arrière. Dans le lot des évidences, les sorties d’échappement sont plus proéminentes et proposent des embouts ronds en échange des rectangulaires habituels.
Pour cette version, McLaren en confirme officiellement cinq couleurs: gris Chicane, rouge Delta, blanc Silice, vert Napier et l’orange Héritage McLaren. Moyennant un certain montant, elle pourra être peinte selon les goûts et caprices de l’acheteur.
L’habitacle demeure assez statique, mais l’on observe encore plus de fibre de carbone et d’alcantara. Des surpiqures décoratives sont apposées aux appuis-tête annonçant le 675LT.
Sur le plan de la motorisation, on maintient les services du V8 biturbo de 3.8 litres. McLaren confirme que pas moins de 50 % des composantes ont été transformées dans l’équation. Conséquemment à son nom, on obtient 675 chevaux et un couple de 516 lb-pi aux roues arrière. Conscients des besoins en matière de légèreté, les ingénieurs de McLaren ont réduit la masse de 100 kg (220 lb). Avec la majoration de la puissance et un poids à 1 230 kg (2 711 lb), le 675LT est en mesure d’accomplir le 0-100 km/h en seulement 2.9 secondes et le 0-200 km/h en seulement de 7.9 secondes. La vitesse de pointe se trouve restreinte électroniquement à 330 km/h.
Images McLaren 675LT 2016
