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La Q60 renaît. Ce coupé, autrefois connu sous le nom de GG35 (ou G37 après que l’on ait modifié la motorisation), prend pour 2017 une nouvelle allure et affiche des données de puissance nettement relevées. La version finale, dévoilée au salon international de l’auto de Détroit par le grand patron de l’Alliance Renault-Nissan, Carlos Ghosn lui-même, se présente certainement comme un nouvel outil dans le coffre de la compagnie.
Alors que le style extérieur changera peu, la Q60 offrira quand même une variété de versions, chacune propulsée par une motorisation plus raffinée. Ainsi, la version d’entrée de gamme est livrée avec un moteur 4 cylindres de 2,0 litres capable de développer 208 chevaux et 258 lb-pi de couple.
La version la plus populaire sera probablement celle de moyenne gamme, cachant cette fois sous le capot un nouveau moulin V6 biturbo de 3,0 litres qui a été récemment annoncé dans le Q50, la version berline du modèle. En 2017, le moteur, surnommé le VR30, sera toutefois proposé en deux déclinaisons. Une version de base, avec ses 300 chevaux et 295 lb-pi de couple, et une version plus vitaminée, qui s’abritera dans la Q60 Red Sport et qui s’animera de 400 chevaux et de 350 lb-pi de couple.
Les éditions munies d’un moteur V6 pourront opter pour la colonne de direction électronique de deuxième génération d’Infiniti (Drive Adaptive Steering) qui offrira six modes de conduites différents. Les systèmes embarqués d’aide à la conduite, notamment l’aide au changement de voie et la détection intelligente, seront offertes en option.
La seule transmission disponible sur tous les modèles est une automatique à sept rapports. La voiture sera aussi dotée d’un rouage intégral. Malheureusement, les données de performance n’ont été encore publiées. Une nouvelle suspension électronique sera quant à elle offerte de série avec l’édition Sport de la Q60.
Physiquement, la silhouette reprend les grandes lignes de la famille, notamment la calandre distinctive, les blocs optiques redessinés, et une silhouette en apparence plus allongée mais qui conserve le même empattement que l’actuelle génération. Un ensemble de roues en alliage d’aluminium de 19 pouces sont la norme.
A l’intérieur, ce coupé 2+2 présente une gamme complète de caractéristiques, y compris un système 13 haut-parleur, une nouvelle génération de système d’infodivertissement et le système InTuition de Infiniti qui vous permet de personnaliser et sauvegarder vos préférences pour la température, la navigation, le divertissement, le positionnement des sièges, etc.
Le coupé Infiniti sera disponible à la fin de l’été 2016.
