ACTUALITÉ AUTO: Land Rover Range Rover 2018, la suite du Sport et l’hybridation

Suivant la présentation du Land Rover Range Rover Sport 2018 la semaine dernière, on se doutait bien que le strict Land Rover Range Rover 2018 suivait de peu. C’est maintenant chose faite, on découvre l’évolution de cette génération du Range Rover avec quelques modifications esthétiques, mais surtout l’intégration d’une version hybride enfichable P400e.

Land Rover Range Rover 2018

Sur le plan du style, Land Rover ne joue que de peu d’audace. L’évolution est pour moins très timide avec l’intégration de nouveaux blocs optiques plus petits au laser et DEL, de nouveaux pare-chocs et des calandres distinctes selon la version choisie. Pour le reste, on propose de nouvelles jantes et les feux arrière obtiennent une reconfiguration de leur structure interne.

Dans la cabine, bien que l’essentiel de la forme demeure, on majore passablement l’équipement déjà très généreux. On profite de ce changement pour intégrer le nouveau et spectaculaire système d’infodivertissement Touch Pro Duo. On découvre ainsi le retrait presque complet de toute touche physique au profit de deux écrans tactiles de 10 pouces qui récupèrent l’ensemble des commandes. Land Rover change aussi la présentation des panneaux de portières. Les sièges avant a proposent maintenant la possibilité de réglages en 24 directions. C’est aussi l’occasion d’ajouter l’instrumentation entièrement numérique de 12 pouces pour le conducteur. Même son de cloche à l’arrière où les assises peuvent dorénavant s’incliner de 40 degrés tout en suggérant pas moins de 25 différents types de massage.

La nouveauté la plus significative est l’arrivée d’une version hybride enfichable PHEV. Le Land Rover Range Rover P400e 2018 cache sous son capot un quatre cylindres de 2,0 litres combiné à un moteur électrique et une pile de 13,1 kWh totalisant une puissance brute de 404 chevaux et un couple de 472 lb-pi. Étant de haut prestige, les performances sont au rendez-vous malgré la notion d’économie de carburant. Il pourra boucler le 0-100km/h en seulement 6,4 secondes avec une vitesse de pointe de 220 km/h tout en offrant une autonomie 100% électrique de 51 kilomètres entre les recharges. Malheureusement, Land Rover n’a pas encore divulgué les cotes de consommation.

Images: Land Rover Range Rover 2018