Home / Actualités / New York 2017 : Mercedes-AMG GLC63 2018 et AMG GT Concept

New York 2017 : Mercedes-AMG GLC63 2018 et AMG GT Concept

Mercedes-Benz était tout en style pour cette édition du Salon de l’auto de New York. On découvre, non seulement la Mercedes-AMG GT Sedan Concept qui a fait le voyage depuis Frankfort, mais aussi les deux nouveaux jouets de hautes performances de la famille d’utilitaires AMG, les Mercedes-AMG GLC63 4Matic 2018 et Mercedes-AMG GLC63 4Matic Coupé 2018.

Mercedes-AMG GLC63 4Matic 2018

Mercedes-AMG GLC63 4Matic 2018

Pour débuter avec le concept le plus spectaculaire de New York, l’AMG GT Sedan, on découvre une voiture largement dérivée du coupé et du roadster GT que l’on connaît depuis maintenant 2 ans. Cette fois, avec sa configuration à quatre portes, on repousse toutes les notions de la beauté automobile. Bien que sa production ne soit pas encore confirmée, on parle très souvent en coulisse des rumeurs qui affirment que Mercedes-Benz ira jouer directement contre la Porsche Panamera. La GT Sedan serait le produit idéal. Bien que l’on ne connaisse pas encore tous les détails, cette séduisante berline offrira une forme d’électrification à partir du programme EQ-Power, la nouvelle sous-division de Mercedes-Benz quant à l’élaboration de véhicules électriques. Évidemment, AMG y mettra sa sauce et orientera le tout vers la haute performance.

Presque plus terre-à-terre, c’est au tour du GLC de gouter au traitement AMG avec de nouvelles évolutions à partir des deux carrosseries livrables soit conventionnel ou encore de type Coupé, les Mercedes-AMG GLC63 4Matic 2018 et Mercedes-AMG GLC63 4Matic Coupé 2018.

On adopte le V8 biturbo de 4,0 litres que l’on connaît bien, avec ses puissances de 469 et de 503 chevaux selon la version. Pour le couple, on vise 479 lb-pi et 516 dans la S. Tous deux viennent avec à une boite AMG SPEEDSHIFT-9G à neuf rapports. Étant de la nouvelle génération des AMG, on reçoit de facto le rouage intégral 4Matic qui gère l’adhérence des roues en fonction de maximiser le rendement et la performance. Pour multiplier les plaisirs, AMG propose quatre modes de conduite soit « Comfort », « Sport », Sport+ » et « Individual ». Il est important de noter que le Coupé dans sa variante « S » en reçoit un de plus avec le « Race ».

Images: Mercedes-AMG GT Sedan Concept 20167, Mercedes-AMG GLC63 4Matic 2018 et Mercedes-AMG GLC63 4Matic Coupé 2018

Haut