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Personne ne résiste à une bonne aubaine. Quand on voit la possibilité de remplacer nos pneus par un modèle équivalent, mais beaucoup moins dispendieux parce que usagé, on pourrait facilement se laisser tenter. Mais les spécialistes ne sont pas toujours d’accord. Après tout, c’est votre sécurité et celle de votre famille que vous mettez en danger en prenant un risque inutile pour sauver quelques dollars.
Car des pneus usagés, on ne connait jamais exactement leur provenance. Oui, au premier coup d’œil, la semelle peut sembler encore en parfaite condition, mais ce n’est certainement pas le seul point à considérer.
Ainsi, les pneus sous votre voiture ne devraient jamais être âgés de plus de 10 ans. Mieux encore, six ans est la limite maximale car le caoutchouc en vieillissant durcit et perd un peu de sa capacité de résistance et son élasticité. Avant d’acheter des pneus, vérifiez toujours la date de fabrication : ce sont les quatre derniers chiffres du numéro DOT inscrit sur le côté, les deux premiers étant la semaine, les deux derniers l’année de fabrication. Ainsi, un numéro se terminant par 2115 indique que le pneu a été fabriqué la 21e semaine de 2015.
Plusieurs défauts, invisibles à l’œil nu, peuvent aussi affecter des pneus usagés. Des pneumatiques mal gonflés, ou trop gonflés, ont pu subir dans le passé des dommages internes non visibles. Même chose pour la bordure caoutchoutée du pneu qui peut avoir été tordue par une mauvaise installation et que seul un spécialiste pourra détecter.
Soyez donc extrêmement prudent dans l’achat de pneus usagés et si vous l’envisagez, procurez vous les auprès d’un concessionnaire qui en assurera la vérification.
Merci à Morrey Mazda pour les informations
